O po de fibra de vidro libre de álcalis está feito de filamentos continuos de fibra de vidro especialmente estirados, que se cortan, moen e peneiran, e son amplamente utilizados como reforzo de recheo nunha variedade de resinas termoestables e resinas termoplásticas. Contracción, ancho de abrasión, desgaste e custo de produción.
O po de fibra de vidro libre de álcalis tamén se usa amplamente en materiais de fricción debido á súa boa resistencia á abrasión, como pastillas de freo, rodas de pulido, rodas de amolar, discos de fricción, tubos resistentes á abrasión, rodamentos resistentes á abrasión, etc.
O po de fibra de vidro libre de álcalis úsase principalmente para reforzar termoplásticos. Tamén se pode usar para endurecer a cola e a adición de pintura. Debido ao seu bo rendemento en termos, é especialmente axeitado para mesturar con resina como material de reforzo para automóbiles, etc. Úsase para feltro de agulla resistente a altas temperaturas, láminas absorbentes de son para automóbiles, aceiro laminado en quente, etc. Os produtos de po de fibra de vidro libre de álcalis úsanse amplamente nos campos do automóbil, a construción, as necesidades diarias da aviación, etc. Os produtos típicos inclúen pezas de automóbiles, electrodomésticos electrónicos e eléctricos e produtos mecánicos.
O po de fibra de vidro libre de álcalis tamén se pode usar para mellorar a excelente fibra inorgánica do morteiro de formigón resistente á filtración e ás gretas, pero tamén para substituír a fibra de poliéster, a fibra de lignina, etc., que se empregan para mellorar a competitividade dos produtos de morteiro de formigón. O po de fibra de vidro libre de álcalis tamén se pode usar para mellorar a estabilidade a altas temperaturas do formigón asfáltico, a resistencia ás gretas a baixas temperaturas e a resistencia á fatiga, pero tamén para mellorar a estabilidade a altas temperaturas do formigón asfáltico, a resistencia ás gretas a baixas temperaturas e a resistencia á fatiga. O po de fibra de vidro libre de álcalis tamén pode mellorar a estabilidade a altas temperaturas, a resistencia ás gretas a baixas temperaturas e a resistencia á fatiga do formigón asfáltico e prolongar a vida útil da superficie da estrada.
