La polvere di fibra di vetro priva di alcali è realizzata a partire da filamenti continui di fibra di vetro appositamente stirati, tagliati corti, macinati e setacciati, e ampiamente utilizzata come rinforzo di riempimento in una varietà di resine termoindurenti e termoplastiche. Ritiro, ampiezza di abrasione, usura e costi di produzione sono fattori critici.
La polvere di fibra di vetro senza alcali è ampiamente utilizzata anche nei materiali di attrito grazie alla sua buona resistenza all'abrasione, come pastiglie dei freni, dischi lucidanti, mole abrasive, dischi di attrito, tubi resistenti all'abrasione, cuscinetti resistenti all'abrasione e così via.
La polvere di fibra di vetro priva di alcali viene utilizzata principalmente per il rinforzo di materiali termoplastici. Può essere utilizzata anche per l'indurimento di colle e vernici. Grazie al suo buon rapporto qualità-prezzo, è particolarmente adatta alla miscelazione con resina come materiale di rinforzo per automobili, ecc. Viene utilizzata per feltro agugliato resistente alle alte temperature, lamiere fonoassorbenti per automobili, acciaio laminato a caldo, ecc. I prodotti in polvere di fibra di vetro priva di alcali sono ampiamente utilizzati nei settori automobilistico, edile, aeronautico, per le necessità quotidiane, ecc. Tra i prodotti tipici figurano componenti per automobili, elettrodomestici ed elettrodomestici e prodotti meccanici.
La polvere di fibra di vetro senza alcali può essere utilizzata anche per migliorare l'eccellente resistenza alle infiltrazioni e alle crepe del calcestruzzo in malta, ma anche per sostituire le fibre di poliestere, le fibre di lignina e così via, utilizzate per migliorare la competitività dei prodotti in calcestruzzo. La polvere di fibra di vetro senza alcali può anche essere utilizzata per migliorare la stabilità alle alte temperature del calcestruzzo asfaltico, la resistenza alle crepe a bassa temperatura e la resistenza alla fatica. La polvere di fibra di vetro senza alcali può anche migliorare la stabilità alle alte temperature, la resistenza alle crepe a bassa temperatura e la resistenza alla fatica del calcestruzzo asfaltico e prolungare la durata utile della superficie stradale.
