O pó de fibra de vidro sem álcalis é feito de filamentos contínuos de fibra de vidro especialmente trefilados, que são cortados curtos, moídos e peneirados, sendo amplamente utilizado como reforço de enchimento em uma variedade de resinas termofixas e termoplásticas. Apresenta contração, abrasão, desgaste e custo de produção.
O pó de fibra de vidro sem álcalis também é amplamente utilizado em materiais de fricção devido à sua boa resistência à abrasão, como pastilhas de freio, rodas de polimento, rodas de esmerilhamento, discos de fricção, tubos resistentes à abrasão, rolamentos resistentes à abrasão e assim por diante.
O Pó de Fibra de Vidro sem Álcalis é utilizado principalmente para reforçar termoplásticos. Também pode ser utilizado para endurecer colas e adicionar tintas. Devido ao seu bom custo-benefício, é especialmente adequado para composição com resinas como material de reforço para automóveis, etc. É utilizado em feltro agulhado resistente a altas temperaturas, chapas de absorção sonora para automóveis, aço laminado a quente, etc. Os produtos de Pó de Fibra de Vidro sem Álcalis são amplamente utilizados nas áreas de automóveis, construção civil, necessidades diárias da aviação, etc. Os produtos típicos incluem peças automotivas, aparelhos eletrônicos e elétricos e produtos mecânicos.
O pó de fibra de vidro sem álcalis também pode ser usado para melhorar a resistência à infiltração e rachaduras de concreto de argamassa, além de substituir fibras inorgânicas como a fibra de poliéster e a fibra de lignina, entre outras, para aumentar a competitividade dos produtos de concreto de argamassa. O pó de fibra de vidro sem álcalis também pode ser usado para melhorar a estabilidade do concreto asfáltico em altas temperaturas, a resistência a rachaduras em baixas temperaturas e a resistência à fadiga. O pó de fibra de vidro sem álcalis também pode melhorar a estabilidade em altas temperaturas, a resistência a rachaduras em baixas temperaturas e a resistência à fadiga do concreto asfáltico, prolongando a vida útil da superfície da estrada.
