Onlangs met die vinnige ontwikkeling van snelweg-ingenieurswese-konstruksie, het die tegnologie van asfaltbetonstrukture vinnige vordering gemaak en 'n groot aantal volwasse en uitstekende tegniese prestasies bereik.
Tans word asfaltbeton wyd gebruik in die veld van padkonstruksie, wat die belangrike posisie daarvan in konstruksieprojekte beklemtoon. Terwyl ons egter die prestasies sien wat gemaak is, moet ons ook bewus wees dat die vervormings- en skadeprobleme van asfaltbetonplaveisel toenemend ernstig word.
Ernstige slaggate en vervormings op die padoppervlak kan 'n beduidende impak op bestuursveiligheid hê.Basaltvesel gekapte stringis 'n nuwe tipe veselmateriaal, met sy unieke meganiese eienskappe, goeie stabiliteit en hoë koste-prestasieverhouding, wat dit 'n uitstekende betonversterkingsmateriaal maak.
Prestasie vanbasaltvesel gekapte string
Basaltvesel-gekapte string is 'n anorganiese minerale vesel met 'n lengte van minder as 50 mm, wat van die ooreenstemmende basaltveselsubstraat gesny word en eenvormig in beton versprei kan word.
Basaltvesel gekapte stringhet uitstekende eienskappe soos hoë aksiale treksterkte en hoë modulus, met 'n treksterkte van 2250-2550 MPa en 'n elastiese modulus groter as 78 GPa; Kortgesnyde basalt het uitstekende hoë temperatuurweerstand, wat dit toelaat om voortdurend in die reeks van -269 tot 650 grade Celsius te werk; Dit het hoë korrosieweerstand en chemiese stabiliteit in korrosiewe media (suur, alkali, soutoplossings), en kan hoër weerstand teen alkaliese korrosie in versadigde alkaliese oplossings en sement en ander alkaliese media handhaaf. Die retensietempo van enkeldraadbreuksterkte is groter as 75%; Basaltvesel-gekapte string kan ook versoenbaar wees met anorganiese kleefmiddels, met 'n vogabsorpsietempo van minder as 1% en 'n absorpsiekapasiteit wat nie oor tyd verander nie, wat hul materiaalstabiliteit, lang lewensduur en omgewingsverenigbaarheid tydens gebruik bewys; Daarbenewens het basaltvesel-gekapte string ook goeie isolasieprestasie, hoëtemperatuurfiltrasie, stralingsweerstand en goeie golfdeurlaatbaarheid. Tabel 1 toon die tegniese prestasie-aanwysers van basaltvesel-gekapte string.
Toepassingsanalise van basaltvesel-gekapte string in asfaltbetonplaveisel
Basaltvesel gekapte stringAsfaltbeton word hoofsaaklik gemaak deur basaltvesel-gekapte draad in 'n gepaste verhouding by asfaltbetonmateriale vir padoppervlaktes te voeg, en dit onder streng mengverhouding, temperatuur, humiditeit, mengtyd en ander toestande te meng.
Soos welbekend is, kan veselmateriale soos poliëstervesels, houtvesels en minerale wolvesels, benewens basaltvesels, ook as versterkingsmateriale in die versterking van asfaltbeton gebruik word. Die gebruik van hierdie vesels oor baie jare toon egter dat daar probleme is wanneer dit as versterkingsmateriale in asfaltbeton gebruik word, soos swak verouderingsweerstand, swak versterkingseffek en skadelik vir menslike gesondheid.
Die opkoms van basaltvesel-gekapte draad het 'n gaping in beide materiale en metodes gevul, wat die probleme in bestaande asfaltbetonplaveisel effektief oplos en 'n groot rol speel in die bevordering daarvan. Die rol daarvan in asfaltbetonplaveisel word in die volgende aspekte gemanifesteer:
(1) Gekapte basaltveselstringe kan, as gevolg van hul lae waterabsorpsie, by asfaltbeton gevoeg word om die dikte van die asfaltplaveisel te verhoog, wat dit minder geneig maak tot krake en onstabiliteit van die padbedding as gevolg van waterabsorpsie en -uitsetting.
(2) Basaltvesel-gekapte stringe kan nie net voordeel trek uit hul hoë modulus en treksterkte, net soos staalvesels, om verdere uitbreiding van krake te voorkom nadat hulle verskyn het nie, maar ook om situasies te vermy waar staalvesels geneig is om tydens menging te klonter, wat nie bevorderlik is vir pomp nie, en die konstruksieproses is kompleks.
(3) Die gekapte basaltvesel is 'n tipiese salpetersuurvesel, wat goeie versoenbaarheid het. Omdat die oppervlak donsig is, kan dit asfalt absorbeer, sodat die basaltvesel eweredig in die beton versprei word en 'n soliede tussenlaag vorm, wat die verouderingsweerstand en duursaamheid van asfaltbetonplaveisel verbeter.
(4) Gekapte basaltveseldrade het uitstekende temperatuur- en spanningsweerstand. Die werktemperatuurreeks daarvan is tussen minus 270 en 651 grade Celsius, en dit kan stabiliteit in hoëtemperatuuromgewings handhaaf. Dit kan ook die gly van minerale elemente in beton voorkom, die stabiliteit daarvan verbeter en die hoëtemperatuurweerstand teen spoorvorming van asfaltbetonplaveisel effektief verbeter.
Daarbenewens het basaltvesel-gekapte stringe ook uitstekende laetemperatuurweerstand, veral vir die verbetering van die laetemperatuur-splitsingsweerstand van asfaltbetonplaveisel.
Die byvoeging van gekapte basaltveselstringe by asfaltbeton kan die impakweerstand, spoorweerstand en meganiese eienskappe van asfaltbetonplaveisel verbeter. Spesifiek speel gekapte basaltveselstringe 'n belangrike rol in asfaltbetonplaveisel, soos kraakweerstand, teen-sypeling, duursaamheid, impakweerstand, treksterkte en estetika.
Konstruksiemetodes en voorsorgmaatreëls virbasaltvesel gekapte stringasfalt beton
(1) Konstruksietemperatuur
Die konstruksietemperatuur van basaltvesel-gekapte draad asfaltbeton moet nie te laag wees nie, want basaltvesel-gekapte draad sal die viskositeit van asfalt verhoog. Daarom moet die konstruksietemperatuur van kortgesnyde basaltbeton hoër wees as dié van gewone asfaltbeton, anders sal dit maklik wees om ongelyke vermenging te veroorsaak.
(2) Konstruksiekwaliteitsbeheer
Die konstruksiekwaliteitsbeheer van basaltvesel-gekapte asfaltbeton moet aandag gee aan die kwaliteitsbeheer van die inspeksie-, metings- en mengproses van elke komponentmateriaal in die basaltvesel-gekapte asfaltbeton.
In werklike konstruksie moet verskillende hoeveelhede kortgesnyde basalt binne 'n redelike reeks gekies word volgens die ingenieursvereistes. Aangesien die gekapte basaltvesel self nie met ander betonkomponente en -mengsels reageer nie, sal die veselinhoud nie die mengverhouding van die oorspronklike beton verander nie.
Gedurende die konstruksietydperk moet die kwaliteit van verskeie materiale in basaltvesel-gekapte draadversterkte beton bereken en bepaal word op grond van die konstruksiemengselverhouding en die eenmalige menghoeveelheid. He Junyong, Tian Chengyu en ander het die optimale mengverhouding van basaltveselversterkte beton bestudeer deur middel van ortogonale ontwerp-eksperimentele metodes. Vyf faktore, insluitend veselinhoud, watersementverhouding, vliegasinhoud, sandverhouding en eenheidswaterverbruik, is as die hooffaktore in die eksperiment gekies.
Tabel 2 toon die optimale mengverhoudings van basaltveselversterkte beton wat deur eksperimente verkry is.
Eksperimente het getoon dat hoe hoër die inhoudsverhouding van basaltvesel-gekapte draad, hoe beter is die kraakweerstandseffek van beton, teen 1.2 kg/m³. Binne 'n sekere reeks neem die druksterkte van beton toe met die toename van die inhoud van basaltvesel-gekapte draad, dan afneem en toeneem in 'n geboë vorm.
(3) Voervolgorde en -metode
In die mengproses vanbasaltvesel gekapte stringAsfaltbeton, moet die volgorde van die toevoer van die basaltvesel-gekapte draad in ag geneem word. Wanneer dit gebruik word, voeg die basaltvesel-gekapte draad saam met aggregate soos sand en klip by. Dit is die beste om sand en klip gelyktydig by te voeg. Voeg die basaltvesel-gekapte draad by die sand, voeg dan die asfalt en nat mengsel by en roer.
Die veselbyvoegingsmetode kan verdeel word in handmatige byvoeging en outomatiese byvoeging. Kunsmatige byvoeging verwys na die handmatige byvoeging van gekapte basaltveselstringe wat geweeg is nadat warm aggregate by die mengtenk gevoeg is. Die nadele daarvan is egter hoë arbeidsintensiteit, lae menguniformiteit en die behoefte om die mengtyd volgens die werklike situasie te verleng om te verseker dat die vesels meer eweredig in asfaltbeton versprei word.
Outomatiese voeding verwys na die gebruik van 'n basaltveselvoerder om outomaties die hoeveelheid materiaal wat bygevoeg moet word, te meet en dit saam met die warm aggregaat van die menger in die mengpot te plaas. Die veselvoerder het voordele soos outomatiese meting, voorvergruising en lugvervoermeganisme, en het gerieflike, vinnige en akkurate veselbyvoegingsfunksies. In praktiese toepassings moet gepaste metodes gekies word op grond van die werklike konstruksiesituasie.
(4) Voorsorgmaatreëls vir plaveisel
Eerstens moet aandag gegee word aan die skoonheid van die plaveiseloppervlak; Verhit dan die plaveisel se strykplaat tot 120 grade Celsius, terwyl aandag gegee word aan die plaveiselspoed, en beheer dit teen ongeveer 3 tot 4 meter per minuut; Die losmaakkoëffisiënt moet bepaal word op grond van die werklike proeflegging van die projek; Die plaveiseltemperatuur moet op 160 grade Celsius gehandhaaf word.
(5) Vorming en uitharding
Beton gemeng metbasaltvesel gekapte stringmoet geen spesiale vereistes tydens gietwerk hê nie, behalwe om te verseker dat asfaltbeton volledig verdig word. Dit moet soveel as moontlik onder hoë temperatuurtoestande verdig word.
Toepassingsvoorbeelde vanbasaltvesel gekapte stringin asfalt beton plaveisel
Die Haining-wisselaarverbindingslyn van die Jiashao-snelweg (met 'n plaveiselstruktuur van 20 cm sementgestabiliseerde gebreekte klipbasis en +6 cm (AC-20C) asfaltbeton en +4 cm (AC-16C) asfaltbeton) en die 08 Provinsiale Pad is goedgekeur deur die Haining Munisipale Wetenskap- en Tegnologieburo. Om wetenskaplike en effektiewe metodes te ondersoek om die pad se weerstand teen spoorvorming te verbeter, die veiligheid en gladheid van die snelweg te verseker, en te streef na die behandeling van spoorvormingsiektes op 'n eenvoudige en gerieflike manier, met 'n kort konstruksietydperk en lae onderhoudskoste, is uithardingstoetse uitgevoer met behulp van gemodifiseerde asfaltbeton met basaltvesel-gekapte draad.
Vanuit die perspektief van die behandelingseffek verbeter die byvoeging van gekapte basaltvesel die hoëtemperatuurstabiliteit van asfaltbetonplaveisel aansienlik, verhoog die duursaamheid van die plaveisel, verleng die lewensduur daarvan en verminder die voorkoms van sekondêre spore, wat 'n sterk waarborg vir bestuursveiligheid bied.
Gevolgtrekking
Basaltvesel gekapte string, met hul unieke meganiese eienskappe, goeie stabiliteit en lae koste, maak dit hulle 'n uitstekende betonversterkingsmateriaal. Die toepassingsvooruitsigte van basaltvesel-gekapte draadversterkte asfaltbeton is baie breed. Beide ekonomiese en sosiale voordele sal 'n wen-wen-situasie bewerkstellig, en dit sal in die toekoms een van die belangrikste boumateriale op die gebied van padkonstruksie word.
Sjanghai Orisen Nuwe Materiaal Tegnologie Co., Ltd.
M: +86 18683776368 (ook WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adres: NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang Distrik, Sjanghai
Plasingstyd: 13 Maart 2024