Baru-baru ini dengan perkembangan pesat pembinaan kejuruteraan lebuh raya, teknologi struktur konkrit asfalt telah mencapai kemajuan pesat dan telah mencapai sejumlah besar pencapaian teknikal yang matang dan cemerlang.
Pada masa ini, konkrit asfalt telah digunakan secara meluas dalam bidang pembinaan lebuh raya, menonjolkan kedudukan pentingnya dalam projek pembinaan.Namun, sambil melihat pencapaian yang dicapai, kita juga harus sedar bahawa masalah ubah bentuk dan kerosakan turapan konkrit asfalt semakin serius.
Jalan berlubang dan ubah bentuk yang teruk pada permukaan jalan boleh memberi kesan yang ketara kepada keselamatan pemanduan.Serat basalt helai cincangialah jenis bahan gentian baharu, dengan sifat mekanikalnya yang unik, kestabilan yang baik, dan nisbah prestasi kos yang tinggi, menjadikannya bahan tetulang konkrit yang sangat baik.
Prestasigentian basalt helai cincang
Lembar cincang gentian basalt ialah gentian mineral tak organik dengan panjang kurang daripada 50mm, yang dipotong daripada substrat gentian basalt yang sepadan dan boleh tersebar secara seragam dalam konkrit.
Serat basalt helai cincangmempunyai sifat yang sangat baik seperti kekuatan tegangan paksi tinggi dan modulus tinggi, dengan kekuatan tegangan 2250-2550MPa dan modulus keanjalan lebih besar daripada 78 GPa;Basalt pintasan mempunyai rintangan suhu tinggi yang luar biasa, membolehkan ia berfungsi secara berterusan dalam julat -269 hingga 650 darjah Celsius;Ia mempunyai rintangan kakisan yang tinggi dan kestabilan kimia dalam media menghakis (asid, alkali, larutan garam), dan boleh mengekalkan rintangan yang lebih tinggi terhadap kakisan alkali dalam larutan alkali tepu dan simen dan media alkali lain.Kadar pengekalan kekuatan patah wayar tunggal lebih besar daripada 75%;Untaian cincang gentian basalt juga boleh serasi dengan pelekat bukan organik, dengan kadar penyerapan lembapan kurang daripada 1% dan kapasiti penyerapan yang tidak berubah dari semasa ke semasa, yang membuktikan kestabilan bahan, jangka hayat yang panjang dan keserasian alam sekitar semasa penggunaan;Di samping itu, helai cincang gentian basalt juga mempunyai prestasi penebat yang baik, penapisan suhu tinggi, rintangan sinaran, dan kebolehtelapan gelombang yang baik.Jadual 1 menunjukkan penunjuk prestasi teknikal helai cincang gentian basalt.
Analisis penggunaan helai cincang gentian basalt dalam turapan konkrit asfalt
Serat basalt helai cincangkonkrit asfalt terutamanya dibuat dengan menambah helai cincang gentian basalt dalam perkadaran yang sesuai dengan bahan konkrit asfalt untuk permukaan jalan, dan mencampurkannya di bawah nisbah pencampuran yang ketat, suhu, kelembapan, masa pencampuran dan keadaan lain.
Seperti yang diketahui, selain gentian basalt, bahan gentian seperti gentian poliester, gentian kayu, dan gentian bulu mineral semuanya boleh digunakan sebagai bahan tetulang dalam tetulang konkrit asfalt.Walau bagaimanapun, penggunaan gentian ini selama bertahun-tahun menunjukkan bahawa terdapat beberapa masalah apabila ia digunakan sebagai bahan tetulang dalam konkrit asfalt, seperti prestasi anti-penuaan yang lemah, kesan pengukuhan yang lemah, dan berbahaya kepada kesihatan manusia.
Kemunculan helai cincang gentian basalt telah mengisi jurang dalam kedua-dua bahan dan kaedah, dengan berkesan menyelesaikan masalah yang wujud dalam turapan konkrit asfalt sedia ada dan memainkan peranan yang besar dalam mempromosikannya.Peranannya dalam turapan konkrit asfalt ditunjukkan dalam aspek berikut:
(1) Lembar cincang gentian basalt, kerana penyerapan airnya yang rendah, boleh ditambah kepada konkrit asfalt untuk meningkatkan ketebalan turapan asfalt, menjadikannya kurang terdedah kepada keretakan dan ketidakstabilan dasar jalan akibat penyerapan dan pengembangan air.
(2) Serat basalt helai cincang bukan sahaja boleh memanfaatkan modulus tinggi dan kekuatan tegangannya, sama seperti gentian keluli, untuk mengelakkan pengembangan selanjutnya retakan selepas ia muncul, tetapi juga untuk mengelakkan situasi di mana gentian keluli terdedah kepada bergumpal semasa mencampurkan, yang tidak kondusif untuk mengepam, dan proses pembinaan adalah kompleks.
(3) Serat basalt yang dicincang adalah serat asid nitrik biasa, yang mempunyai keserasian yang baik.Kerana permukaannya gebu, ia boleh menyerap asfalt, supaya gentian basalt diagihkan sama rata dalam konkrit, membentuk lapisan antara muka pepejal, untuk meningkatkan rintangan penuaan dan ketahanan turapan konkrit asfalt.
(4) Serat basalt helai cincang mempunyai suhu yang sangat baik dan rintangan terikan.Julat suhu kerjanya adalah antara tolak 270 hingga 651 darjah Celsius, dan ia boleh mengekalkan kestabilan dalam persekitaran suhu tinggi.Ia juga boleh menghalang gelinciran unsur mineral dalam konkrit, meningkatkan kestabilannya, dan secara berkesan meningkatkan rintangan suhu tinggi terhadap terikan pengalihan turapan konkrit asfalt.
Di samping itu, helai cincang gentian basalt juga mempunyai rintangan suhu rendah yang sangat baik, terutamanya untuk meningkatkan rintangan pembelahan suhu rendah turapan konkrit asfalt.
Menambah helai cincang gentian basalt pada konkrit asfalt boleh meningkatkan rintangan hentaman, rintangan alur dan sifat mekanikal turapan konkrit asfalt.Khususnya, helai cincang gentian basalt memainkan peranan penting dalam turapan konkrit asfalt, seperti rintangan retak, anti resapan, ketahanan, rintangan hentaman, kekuatan tegangan dan estetika.
Kaedah pembinaan dan langkah berjaga-jaga untukgentian basalt helai cincangkonkrit asfalt
(1) Suhu pembinaan
Suhu pembinaan gentian basalt helai cincang konkrit asfalt tidak boleh terlalu rendah, kerana gentian basalt helai cincang akan meningkatkan kelikatan asfalt.Oleh itu, suhu pembinaan konkrit asfalt basalt potong pendek harus lebih tinggi daripada konkrit asfalt biasa, jika tidak, ia akan mudah menyebabkan pencampuran tidak sekata.
(2) Kawalan kualiti pembinaan
Kawalan kualiti pembinaan gentian basalt konkrit asfalt helai cincang perlu memberi perhatian kepada kawalan kualiti pemeriksaan, pengukuran, dan proses pencampuran setiap bahan komponen dalam konkrit helai cincang gentian basalt.
Dalam pembinaan sebenar, jumlah basalt pintasan yang berbeza harus dipilih dalam julat yang munasabah mengikut keperluan kejuruteraan.Disebabkan fakta bahawa helai cincang gentian basalt sendiri tidak bertindak balas dengan komponen konkrit lain dan bahan tambahan, kandungan gentian tidak akan mengubah bahagian campuran konkrit asal.
Semasa tempoh pembinaan, kualiti pelbagai bahan dalam konkrit bertetulang helai gentian basalt yang dicincang hendaklah dikira dan ditentukan berdasarkan perkadaran campuran pembinaan dan jumlah bancuhan sekali.He Junyong, Tian Chengyu, dan lain-lain mengkaji bahagian campuran optimum konkrit bertetulang gentian basalt melalui kaedah eksperimen reka bentuk ortogon.Lima faktor, termasuk kandungan gentian, nisbah simen air, kandungan abu terbang, nisbah pasir, dan penggunaan air seunit, telah dipilih sebagai faktor utama dalam eksperimen.
Jadual 2 menunjukkan nisbah campuran optimum konkrit bertetulang gentian basalt yang diperolehi melalui eksperimen.
Eksperimen telah menunjukkan bahawa semakin tinggi nisbah kandungan helai cincang gentian basalt, lebih baik kesan rintangan retak konkrit, pada 1.2kg/m ³ Dalam julat tertentu, kekuatan mampatan konkrit meningkat dengan peningkatan kandungan gentian basalt. helai dicincang, kemudian berkurangan dan bertambah dalam bentuk melengkung.
(3) Urutan dan kaedah pemakanan
Dalam proses mencampurkangentian basalt helai cincangkonkrit asfalt, urutan penyusuan serat basalt helai cincang perlu dipertimbangkan.Apabila menggunakan, tambahkan helai gentian basalt yang dicincang bersama-sama dengan agregat seperti pasir dan batu.Adalah lebih baik untuk menambah pasir dan batu pada masa yang sama.Masukkan helai cincang gentian basalt ke dalam pasir, kemudian masukkan asfalt dan campuran basah dan kacau.
Kaedah penambahan gentian boleh dibahagikan kepada penambahan manual dan penambahan automatik.Penambahan tiruan merujuk kepada menambah secara manual helai gentian basalt yang dicincang yang telah ditimbang selepas agregat panas ditambah ke dalam tangki pencampur.Walau bagaimanapun, kelemahannya ialah keamatan buruh yang tinggi, keseragaman pencampuran yang rendah, dan keperluan untuk memanjangkan masa pencampuran mengikut keadaan sebenar untuk memastikan gentian tersebar lebih sekata dalam konkrit asfalt.
Pemakanan automatik merujuk kepada penggunaan penyuap gentian basalt untuk mengukur secara automatik jumlah bahan yang akan ditambah dan memasukkannya ke dalam periuk adunan bersama-sama dengan agregat panas pengadun.Pengumpan gentian mempunyai kelebihan seperti pemeteran automatik, pra penghancuran, dan mekanisme penghantaran udara, dan mempunyai fungsi penambahan gentian yang mudah, cepat dan tepat.Dalam aplikasi praktikal, kaedah yang sesuai harus dipilih berdasarkan situasi pembinaan sebenar.
(4) Langkah berjaga-jaga penurapan
Pertama, perhatian harus diberikan kepada kebersihan permukaan turapan;Kemudian panaskan plat seterika penurap kepada 120 darjah Celcius, sambil memberi perhatian kepada kelajuan penurapan, mengawalnya sekitar 3 hingga 4 meter seminit;Pekali longgar hendaklah ditentukan berdasarkan peletakan percubaan sebenar projek;Suhu penurapan hendaklah dikekalkan pada 160 darjah Celsius.
(5) Membentuk dan mengawet
Konkrit bercampur dengangentian basalt helai cincangsepatutnya tidak mempunyai keperluan khas semasa pengacuan, kecuali untuk memastikan pemadatan penuh konkrit asfalt.Ia harus dipadatkan sebanyak mungkin di bawah keadaan suhu tinggi.
Contoh aplikasi bagigentian basalt helai cincangdalam turapan konkrit asfalt
Talian Sambungan Persimpangan Haining di Lebuhraya Jiashao (dengan struktur turapan 20cm simen stabil tapak batu hancur dan+6cm (AC-20C) konkrit asfalt dan+4cm (AC-16C) konkrit asfalt) dan Jalan Wilayah 08 telah diluluskan oleh Biro Sains dan Teknologi Perbandaran Haining.Untuk meneroka kaedah saintifik dan berkesan untuk meningkatkan daya tahan jalan terhadap alur, memastikan keselamatan dan kelancaran lebuh raya, dan berusaha untuk merawat penyakit alur dengan cara yang mudah dan mudah, dengan tempoh pembinaan yang singkat dan kos penyelenggaraan yang rendah, Ujian pengawetan telah dijalankan menggunakan konkrit asfalt diubah suai dengan helai cincang gentian basalt.
Dari perspektif kesan rawatan, penambahan helai gentian basalt yang dicincang sangat meningkatkan kestabilan suhu tinggi turapan konkrit asfalt, meningkatkan ketahanan turapan, memanjangkan hayat perkhidmatannya, dan mengurangkan kejadian rut sekunder, memberikan jaminan yang kukuh untuk keselamatan memandu.
Kesimpulan
Serat basalt helai cincang, dengan sifat mekanikalnya yang unik, kestabilan yang baik, dan kos yang rendah, menjadikannya bahan tetulang konkrit yang sangat baik.Prospek penggunaan konkrit asfalt bertetulang gentian basalt yang dicincang adalah sangat luas.Kedua-dua faedah ekonomi dan sosial akan mencapai situasi menang-menang, dan ia akan menjadi salah satu bahan binaan utama dalam bidang pembinaan lebuh raya pada masa hadapan.
Masa siaran: Mac-13-2024