Anyar-anyar ieu kalayan gancangna pangwangunan rékayasa jalan raya, téknologi struktur beton aspal parantos kamajuan gancang sareng parantos ngahontal sajumlah ageung prestasi téknis anu dewasa sareng alus teuing.
Ayeuna, beton aspal geus loba dipaké dina widang konstruksi jalan raya, panyorot posisi pentingna dina proyék konstruksi.Nanging, nalika ningali prestasi anu dilakukeun, urang ogé kedah sadar yén masalah deformasi sareng karusakan tina trotoar beton aspal janten langkung serius.
Potholes parna sarta deformasi dina beungeut jalan bisa boga dampak signifikan dina kaamanan nyetir.Serat basalt dicincang untaianmangrupakeun tipe anyar tina bahan serat, mibanda sipat mékanis unik na, stabilitas alus, sarta rasio kinerja ongkos tinggi, sahingga hiji bahan tulangan beton alus teuing.
Kinerja tinaserat basalt dicincang untaian
Serat basalt dicincang strand mangrupa serat mineral anorganik kalayan panjang kirang ti 50mm, nu dipotong tina substrat serat basalt pakait jeung bisa seragam dispersed dina beton.
Serat basalt dicincang untaianmibanda sipat alus teuing kayaning kakuatan tensile axial tinggi jeung modulus tinggi, kalawan kakuatan tensile of 2250-2550MPa sarta modulus elastis leuwih gede ti 78 GPa;Basalt cut pondok gaduh résistansi suhu luhur anu luar biasa, sahingga tiasa dianggo terus-terusan dina kisaran -269 dugi ka 650 derajat Celsius;Cai mibanda lalawanan korosi tinggi jeung stabilitas kimiawi dina media corrosive (asam, alkali, solusi uyah), sarta bisa ngajaga lalawanan luhur korosi basa dina leyuran basa jenuh na semén jeung média basa lianna.Laju ingetan kakuatan narekahan kawat tunggal leuwih gede ti 75%;Serat basalt dicincang strand ogé tiasa cocog sareng elém anorganik, kalayan laju nyerep Uap kirang ti 1% sareng kapasitas nyerep anu henteu robih kana waktosna, anu ngabuktikeun stabilitas bahanna, umur panjang, sareng kasaluyuan lingkungan nalika dianggo;Sajaba ti éta, serat basalt dicincang strand ogé boga kinerja insulasi alus, filtration-suhu luhur, résistansi radiasi, sarta perméabilitas gelombang alus.Tabel 1 nembongkeun indikator kinerja teknis serat basalt dicincang untaian.
Analisis aplikasi serat basalt dicincang untaian di aspal aspal aspal
Serat basalt dicincang untaianbeton aspal utamana dijieun ku nambahkeun serat basalt dicincang strand dina proporsi luyu jeung bahan beton aspal pikeun surfaces jalan, sarta Pergaulan aranjeunna dina nisbah Pergaulan ketat, suhu, kalembaban, waktos Pergaulan, jeung kaayaan séjén.
Sakumaha anu dipikanyaho, salian ti serat basalt, bahan serat sapertos serat poliéster, serat kai, sareng serat wol mineral sadayana tiasa dianggo salaku bahan tulangan dina tulangan beton aspal.Nanging, pamakean serat ieu mangtaun-taun nunjukkeun yén aya sababaraha masalah nalika dianggo salaku bahan tulangan dina beton aspal, sapertos kinerja anti sepuh anu lemah, pangaruh nguatkeun lemah, sareng ngabahayakeun pikeun kaséhatan manusa.
Mecenghulna serat basalt dicincang strand geus ngeusi gap dina duanana bahan jeung métode, éféktif ngarengsekeun masalah aya dina aspal beton trotoar aya sarta maénkeun peran hébat dina promosi eta.Peranna dina jalan aspal beton diwujudkeun dina aspék ieu:
(1) Serat basalt dicincang strand, alatan nyerep cai low maranéhanana, bisa ditambahkeun kana beton aspal nambahan ketebalan tina aspal aspal, sahingga kirang rawan cracking na instability tina roadbed alatan nyerep cai sarta ékspansi.
(2) Basalt serat dicincang strand teu ukur bisa ngamangpaatkeun modulus tinggi maranéhanana sarta kakuatan tensile, kawas serat baja, pikeun nyegah perluasan salajengna retakan sanggeus aranjeunna muncul, tapi ogé pikeun nyingkahan kaayaan dimana serat baja nu rawan clumping salila Pergaulan, nu teu kondusif pikeun ngompa, sarta prosés konstruksi téh kompléks.
(3) Serat basalt nu dicincang nyaéta serat asam nitrat has, nu boga kasaluyuan alus.Kusabab pabeungeutannana mengembang, éta bisa nyerep aspal, ku kituna serat basalt disebarkeun merata dina beton, ngabentuk lapisan panganteur padet, ku kituna pikeun ngaronjatkeun daya tahan sepuh tur durability aspal aspal beton.
(4) Basalt serat dicincang strand boga hawa alus teuing jeung résistansi galur.Kisaran suhu kerjana antara minus 270 dugi ka 651 darajat Celsius, sareng tiasa ngajaga stabilitas dina lingkungan suhu luhur.Ogé bisa nyegah dieunakeun unsur mineral dina beton, ningkatkeun stabilitas na, sarta éféktif ngaronjatkeun résistansi suhu luhur ka rutting galur aspal beton aspal.
Sajaba ti éta, serat basalt dicincang strand ogé boga résistansi-suhu low alus teuing, utamana pikeun ngaronjatkeun résistansi fisi-suhu low tina aspal aspal beton.
Nambahkeun strand serat basalt dicincang kana beton aspal bisa ningkatkeun résistansi dampak, résistansi rutting, sarta sipat mékanis tina aspal aspal aspal.Husus, serat basalt strand dicincang maénkeun peran krusial dina aspal aspal aspal, kayaning résistansi retakan, anti rembesan, durability, résistansi dampak, kakuatan tensile, sarta estetika.
Métode konstruksi sarta precautions pikeunserat basalt dicincang untaianbeton aspal
(1) Suhu konstruksi
Suhu konstruksi serat basalt dicincang strand aspal beton teu kudu teuing low, sabab serat basalt dicincang strand bakal ningkatkeun viskositas aspal.Ku alatan éta, suhu konstruksi beton basalt cut pondok kudu leuwih luhur batan beton aspal biasa, disebutkeun eta bakal gampang ngabalukarkeun campuran henteu rata.
(2) Kontrol kualitas konstruksi
Kontrol kualitas konstruksi serat basalt dicincang strand aspal beton kedah nengetan kadali kualitas pamariksaan, pangukuran, jeung prosés Pergaulan unggal bahan komponén dina serat basalt dicincang strand beton.
Dina konstruksi sabenerna, jumlah béda tina basalt pondok kudu dipilih dina rentang lumrah nurutkeun sarat rékayasa.Alatan kanyataan yén serat basalt dicincang strand sorangan teu meta jeung komponén beton sejen tur admixtures, eusi serat moal ngarobah proporsi campuran tina beton aslina.
Salila période konstruksi, kualitas rupa-rupa bahan dina serat basalt dicincang strand beton bertulang kudu diitung sarta ditangtukeun dumasar kana proporsi campuran konstruksi sarta jumlah hiji-waktos Pergaulan.He Junyong, Tian Chengyu, jeung sajabana nalungtik proporsi campuran optimal beton bertulang serat basalt ngaliwatan métode eksperimen desain ortogonal.Lima faktor, diantarana kandungan serat, rasio semén cai, kandungan abu laleur, rasio pasir, jeung konsumsi cai unit, dipilih salaku faktor utama dina percobaan.
meja 2 nembongkeun proporsi campuran optimal beton bertulang serat basalt diala ngaliwatan percobaan.
Percobaan geus ditémbongkeun yén luhur rasio eusi serat basalt dicincang strand, nu hadé pangaruh résistansi retakan beton, dina 1.2kg / m ³ Dina rentang nu tangtu, kakuatan compressive beton naek jeung kanaékan eusi serat basalt. strand dicincang, teras turun sareng ningkat dina bentuk melengkung.
(3) Susunan runtuyan jeung métode
Dina prosés Pergaulan tinaserat basalt dicincang untaianbeton aspal, urutan dahar serat basalt dicincang strand kudu dianggap.Nalika nganggo, tambahkeun serat basalt untaian anu dicincang sareng agrégat sapertos keusik sareng batu.Hadé pisan mun éta nambahkeun keusik jeung batu dina waktos anu sareng.Tambahkeun serat basalt dicincang strand kana pasir, lajeng nambahkeun aspal jeung campuran baseuh jeung aduk.
Métode tambahan serat tiasa dibagi kana tambihan manual sareng tambihan otomatis.Tambahan jieunan nujul kana nambahkeun sacara manual serat basalt dicincang untaian nu geus ditimbang sanggeus agrégat panas ditambahkeun kana tank campur kode.Sanajan kitu, kalemahan nyaeta inténsitas tanaga gawé tinggi, pergaulan low uniformity, sarta kudu manjangkeun waktu campur kode nurutkeun kaayaan sabenerna pikeun mastikeun yén serat anu dispersed leuwih merata dina beton aspal.
Dahar otomatis ngarujuk kana panggunaan feeder serat basalt pikeun ngukur jumlah bahan anu bakal ditambihkeun sacara otomatis sareng nempatkeun kana panci campur sareng agrégat panas tina mixer.The feeder serat boga kaunggulan kayaning pangukuran otomatis, pre crushing, sarta mékanisme conveying hawa, sarta ngabogaan merenah, gancang, sarta fungsi tambahan serat akurat.Dina aplikasi praktis, métode luyu kudu dipilih dumasar kana kaayaan konstruksi sabenerna.
(4) Paving precautions
Firstly, perhatian kudu dibayar ka kabersihan beungeut paving;Lajeng preheat plat ironing paver urang ka 120 darajat Celsius, bari nengetan speed paving, ngadalikeun eta di sabudeureun 3 nepi ka 4 méter per menit;Koéfisién loosening kudu ditangtukeun dumasar kana peletakan sidang sabenerna proyek;Suhu paving kedah dijaga dina 160 derajat Celsius.
(5) Ngabentuk jeung curing
Beton dicampurkeun jeungserat basalt dicincang untaiankudu boga syarat husus salila molding, iwal pikeun mastikeun compaction pinuh ku beton aspal.Eta kudu compacted saloba mungkin dina kaayaan suhu luhur.
conto aplikasi tinaserat basalt dicincang untaiandina aspal beton aspal
The Haining Interchange Connection Line of Jiashao Expressway (kalayan struktur trotoar 20cm semén stabilized base batu ditumbuk jeung + 6cm (AC-20C) beton aspal jeung + 4cm (AC-16C) beton aspal) jeung 08 Jalan Propinsi geus disatujuan ku Biro Élmu sareng Téknologi Kota Haining.Dina raraga ngajajah métode ilmiah sarta éféktif pikeun ngaronjatkeun daya tahan jalan pikeun rutting, mastikeun kasalametan sarta smoothness jalan raya, sarta narékahan pikeun ngubaran kasakit rutting di luhur basajan tur merenah, ku jaman konstruksi pondok tur waragad pangropéa low, tés Curing. dilakukeun ngagunakeun beton aspal modifikasi kalayan serat basalt untaian dicincang.
Ti sudut pandang pangaruh perlakuan, tambahan serat basalt dicincang strand greatly ngaronjatkeun stabilitas suhu luhur aspal aspal aspal, ngaronjatkeun durability tina trotoar, prolongs hirup layanan na, sarta ngurangan lumangsungna ruts sekundér, nyadiakeun jaminan kuat. pikeun kaamanan nyetir.
kacindekan
Serat basalt dicincang untaian, Kalayan sipat mékanis anu unik, stabilitas anu saé, sareng béaya rendah, ngajantenkeun bahan tulangan beton anu saé.Prospek aplikasi tina serat basalt dicincang strand bertulang beton aspal pisan lega.Kauntungan ékonomi sareng sosial bakal ngahontal kaayaan win-win, sareng éta bakal janten salah sahiji bahan wangunan utama dina widang pangwangunan jalan tol ka hareup.
waktos pos: Mar-13-2024