У последње време са брзим развојем изградње аутопутева, технологија асфалт бетонских конструкција је брзо напредовала и достигла велики број зрелих и одличних техничких достигнућа.
Тренутно се асфалт бетон широко користи у области изградње аутопутева, наглашавајући његову важну позицију у грађевинским пројектима.Међутим, сагледавајући постигнута достигнућа, такође треба да будемо свесни да проблеми деформација и оштећења асфалт-бетонских коловоза постају све озбиљнији.
Озбиљне рупе и деформације на површини пута могу имати значајан утицај на безбедност вожње.Исецкан прамен од базалтних влаканаје нова врста влакнастог материјала, са својим јединственим механичким својствима, добром стабилношћу и високим односом трошкова, што га чини одличним материјалом за армирање бетона.
Перформансеисечен прамен од базалтних влакана
Исецкани прамен базалтних влакана је неорганско минерално влакно дужине мање од 50 мм, које се исече из одговарајуће подлоге од базалтних влакана и може се равномерно дисперговати у бетону.
Исецкан прамен од базалтних влаканаимају одличне особине као што су висока аксијална затезна чврстоћа и високи модул, са затезном чврстоћом од 2250-2550МПа и модулом еластичности већим од 78 ГПа;Кратко сечени базалт има изузетну отпорност на високе температуре, што му омогућава да ради непрекидно у опсегу од -269 до 650 степени Целзијуса;Има високу отпорност на корозију и хемијску стабилност у корозивним медијима (киселине, алкалије, раствори соли), и може одржати већу отпорност на алкалну корозију у засићеним алкалним растворима и цементу и другим алкалним медијима.Стопа задржавања чврстоће лома једне жице је већа од 75%;Исецкан прамен базалтних влакана такође може бити компатибилан са неорганским лепковима, са стопом апсорпције влаге мањом од 1% и капацитетом апсорпције који се не мења током времена, што доказује њихову стабилност материјала, дуг животни век и еколошку компатибилност током употребе;Поред тога, исецкани прамен од базалтних влакана такође има добре изолационе перформансе, високотемпературну филтрацију, отпорност на зрачење и добру пропусност таласа.У табели 1 приказани су показатељи техничких перформанси исецканог прамена базалтних влакана.
Анализа примене уситњеног прамена базалтних влакана у асфалт бетонском коловозу
Исецкан прамен од базалтних влаканаАсфалт бетон се углавном производи додавањем сецканог влакна од базалтних влакана у одговарајућој пропорцији асфалтним бетонским материјалима за површине путева и мешањем под строгим односом мешања, температуром, влажношћу, временом мешања и другим условима.
Као што је познато, осим базалтних влакана, влакнасти материјали као што су полиестерска влакна, дрвена влакна и влакна минералне вуне могу се користити као арматурни материјали за армирање асфалт бетона.Међутим, дугогодишња употреба ових влакана показује да постоје одређени проблеми када се користе као арматурни материјали у асфалт бетону, као што су слабе перформансе против старења, слаб ефекат јачања и штетни по здравље људи.
Појава исечених влакана од базалтних влакана попунила је празнину у материјалима и методама, ефикасно решавајући проблеме постојећег асфалтно бетонског коловоза и играјући велику улогу у његовом промовисању.Његова улога у асфалт бетонским коловозима се манифестује у следећим аспектима:
(1) Уситњени прамен од базалтних влакана, због ниске апсорпције воде, може се додати асфалтном бетону како би се повећала дебљина асфалтног коловоза, чинећи га мање склоним пуцању и нестабилности коловоза због упијања воде и експанзије.
(2) Исецкан прамен од базалтних влакана не само да може да искористи предност свог високог модула и затезне чврстоће, баш као и челична влакна, да спречи даље ширење пукотина након што се појаве, већ и да избегне ситуације у којима су челична влакна склона згрудавању током мешања, што није погодно за пумпање, а процес изградње је сложен.
(3) Сецкано базалтно влакно је типично влакно азотне киселине, које има добру компатибилност.Пошто је његова површина пахуљаста, може да апсорбује асфалт, тако да је базалтна влакна равномерно распоређена у бетону, формирајући чврсти слој интерфејса, како би се побољшала отпорност на старење и издржљивост асфалтно бетонског коловоза.
(4) Исецкан прамен од базалтних влакана има одличну отпорност на температуру и напрезање.Његов радни температурни опсег је између минус 270 до 651 степени Целзијуса и може да одржи стабилност у окружењима са високим температурама.Такође може спречити клизање минералних елемената у бетону, побољшати његову стабилност и ефикасно побољшати отпорност на високе температуре на напрезање колотрага асфалтног бетонског коловоза.
Поред тога, исецкана влакна од базалтних влакана такође имају одличну отпорност на ниске температуре, посебно за побољшање отпорности на ниску температуру фисије асфалтног бетонског коловоза.
Додавање уситњеног влакна од базалтних влакана асфалтном бетону може побољшати отпорност на ударце, отпорност на стварање колотрага и механичка својства асфалтног бетонског коловоза.Конкретно, исецкана влакна од базалтних влакана играју кључну улогу у асфалтном бетонском коловозу, као што су отпорност на пукотине, отпорност на цурење, издржљивост, отпорност на удар, затезна чврстоћа и естетика.
Методе изградње и мере предострожности заисечен прамен од базалтних влаканаасфалт бетона
(1) Грађевинска температура
Температура конструкције асфалтног бетона од сецканих базалтних влакана не би требало да буде прениска, јер ће сецкана влакна базалтних влакана повећати вискозитет асфалта.Према томе, температура конструкције кратко резаног базалт асфалтног бетона треба да буде виша од оне код обичног асфалтног бетона, иначе ће бити лако изазвати неравномерно мешање.
(2) Контрола квалитета грађења
Контрола квалитета конструкције асфалтног бетона са сецканим влакнима од базалтних влакана треба да обрати пажњу на контролу квалитета процеса инспекције, мерења и мешања сваког саставног материјала у бетону са сецканим влакнима од базалтних влакана.
У стварној конструкцији, различите количине кратко резаног базалта треба изабрати у разумном опсегу у складу са инжењерским захтевима.Због чињенице да сами исецкани прамен од базалтних влакана не реагују са другим компонентама бетона и додацима, садржај влакана неће променити пропорцију мешавине оригиналног бетона.
У периоду изградње треба израчунати и одредити квалитет различитих материјала у сецканом армираном бетону од базалтних влакана на основу пропорције грађевинске мешавине и једнократне количине мешања.Хе Јунионг, Тиан Цхенгиу и други проучавали су оптималну пропорцију мешавине бетона ојачаног базалтним влакнима кроз експерименталне методе ортогоналног дизајна.Пет фактора, укључујући садржај влакана, однос воденог цемента, садржај летећег пепела, однос песка и јединичну потрошњу воде, одабрано је као главни фактор у експерименту.
У табели 2 приказане су оптималне пропорције мешавине бетона армираног базалтним влакнима добијене експериментом.
Експерименти су показали да што је већи однос садржаја уситњеног прамена базалтних влакана, то је бољи ефекат отпорности бетона на пуцање, на 1,2кг/м³ У одређеном опсегу, тлачна чврстоћа бетона расте са повећањем садржаја базалтних влакана. исецкани прамен, а затим се смањује и повећава у закривљеном облику.
(3) Редослед и начин храњења
У процесу мешања одисечен прамен од базалтних влаканаасфалт бетона, треба узети у обзир редослед довода исецканог влакна од базалтних влакана.Када користите, додајте исецкани прамен од базалтних влакана заједно са агрегатима као што су песак и камен.Најбоље је додати песак и камен у исто време.У песак додајте исецкани прамен од базалтних влакана, затим додајте асфалт и мокру мешавину и промешајте.
Метода додавања влакана може се поделити на ручно додавање и аутоматско додавање.Вештачко додавање се односи на ручно додавање исечених влакана базалтних влакана који су измерени након што се врући агрегати додају у резервоар за мешање.Међутим, његови недостаци су велики интензитет рада, ниска униформност мешања и потреба да се продужи време мешања у складу са стварном ситуацијом како би се осигурало да се влакна равномерније распрше у асфалт бетону.
Аутоматско храњење се односи на употребу хранилице базалтних влакана за аутоматско мерење количине материјала који се додаје и стављање у посуду за мешање заједно са врућим агрегатом миксера.Додавач влакана има предности као што су аутоматско дозирање, претходно дробљење и механизам за транспорт ваздуха, и има практичне, брзе и прецизне функције додавања влакана.У практичним применама, одговарајуће методе треба изабрати на основу стварне грађевинске ситуације.
(4) Мере опреза при асфалтирању
Прво, треба обратити пажњу на чистоћу површине поплочања;Затим загрејте плочу за пеглање финишера на 120 степени Целзијуса, обраћајући пажњу на брзину поплочавања, контролишући је на око 3 до 4 метра у минути;Коефицијент лабављења треба одредити на основу стварног пробног полагања пројекта;Температуру поплочавања треба одржавати на 160 степени Целзијуса.
(5) Формирање и очвршћавање
Бетон помешан саисечен прамен од базалтних влаканане би требало да има посебне захтеве приликом обликовања, осим за обезбеђивање потпуног збијања асфалт бетона.У условима високе температуре треба га што је више могуће збити.
Примери применеисечен прамен од базалтних влаканау асфалт бетонском коловозу
Хаининг Интерцханге везна линија аутопута Јиасхао (са коловозном конструкцијом од 20 цм стабилизоване цементне основе од ломљеног камена и +6 цм (АЦ-20Ц) асфалт бетона и +4 цм (АЦ-16Ц) асфалт бетона) и 08 Провинциал Роад су одобрени од стране општински биро за науку и технологију Хаининг.Да бисмо истражили научне и ефикасне методе за побољшање отпорности пута на колотраге, осигурали сигурност и глаткоћу аутопута и тежили лечењу болести колотрага на једноставан и погодан начин, уз кратак период изградње и ниске трошкове одржавања, тестови очвршћавања изведене су коришћењем модификованог асфалтног бетона са исецканим праменом базалтних влакана.
Са становишта ефекта третмана, додатак исецканог влакна од базалтних влакана у великој мери побољшава стабилност асфалтно бетонског коловоза на високим температурама, повећава трајност коловоза, продужава његов радни век и смањује појаву секундарних колотрага, пружајући снажну гаранцију за безбедност вожње.
Закључак
Исецкан прамен од базалтних влакана, са својим јединственим механичким својствима, добром стабилношћу и ниском ценом, чине их одличним материјалом за армирање бетона.Изгледи примене асфалтног бетона армираног базалтним влакнима су веома широки.И економске и социјалне користи ће постићи вин-вин ситуацију, и постаће један од главних грађевинских материјала у области изградње аутопутева у будућности.
Време поста: 13. март 2024