Yn ddiweddar gyda datblygiad cyflym adeiladu peirianneg priffyrdd, mae technoleg strwythurau concrit asffalt wedi gwneud cynnydd cyflym ac wedi cyrraedd nifer fawr o gyflawniadau technegol aeddfed a rhagorol.
Ar hyn o bryd, mae concrit asffalt wedi cael ei ddefnyddio'n helaeth ym maes adeiladu priffyrdd, gan amlygu ei safle pwysig mewn prosiectau adeiladu. Fodd bynnag, wrth weld y cyflawniadau a wnaed, dylem hefyd fod yn ymwybodol bod problemau anffurfio a difrod palmant concrit asffalt yn dod yn fwyfwy difrifol.
Gall tyllau difrifol yn y ffordd ac anffurfiadau ar wyneb y ffordd gael effaith sylweddol ar ddiogelwch gyrru.Llinyn wedi'i dorri â ffibr basaltyn fath newydd o ddeunydd ffibr, gyda'i briodweddau mecanyddol unigryw, sefydlogrwydd da, a chymhareb perfformiad cost uchel, gan ei wneud yn ddeunydd atgyfnerthu concrit rhagorol.
Perfformiadllinyn wedi'i dorri â ffibr basalt
Mae llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt yn ffibr mwynau anorganig gyda hyd o lai na 50mm, sy'n cael ei dorri o'r swbstrad ffibr basalt cyfatebol a gellir ei wasgaru'n unffurf mewn concrit.
Llinyn wedi'i dorri â ffibr basaltMae ganddyn nhw briodweddau rhagorol fel cryfder tynnol echelinol uchel a modwlws uchel, gyda chryfder tynnol o 2250-2550MPa a modwlws elastig sy'n fwy na 78 GPa; Mae gan fasalt wedi'i dorri'n fyr wrthwynebiad tymheredd uchel rhagorol, gan ganiatáu iddo weithio'n barhaus yn yr ystod o -269 i 650 gradd Celsius; Mae ganddo wrthwynebiad cyrydiad uchel a sefydlogrwydd cemegol mewn cyfryngau cyrydol (asid, alcali, toddiannau halen), a gall gynnal ymwrthedd uwch i gyrydiad alcalïaidd mewn toddiannau alcalïaidd dirlawn a sment a chyfryngau alcalïaidd eraill. Mae cyfradd cadw cryfder torri gwifren sengl yn fwy na 75%; Gall llinyn wedi'i dorri ffibr basalt hefyd fod yn gydnaws â gludyddion anorganig, gyda chyfradd amsugno lleithder o lai nag 1% a chynhwysedd amsugno nad yw'n newid dros amser, sy'n profi eu sefydlogrwydd deunydd, eu hoes hir, a'u cydnawsedd amgylcheddol yn ystod y defnydd; Yn ogystal, mae gan linyn wedi'i dorri ffibr basalt hefyd berfformiad inswleiddio da, hidlo tymheredd uchel, ymwrthedd i ymbelydredd, a athreiddedd tonnau da. Mae Tabl 1 yn dangos dangosyddion perfformiad technegol llinyn wedi'i dorri ffibr basalt.
Dadansoddiad cymhwysiad o linyn wedi'i dorri â ffibr basalt mewn palmant concrit asffalt
Llinyn wedi'i dorri â ffibr basaltGwneir concrit asffalt yn bennaf trwy ychwanegu llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt mewn cyfran briodol at ddeunyddiau concrit asffalt ar gyfer arwynebau ffyrdd, a'u cymysgu o dan gymhareb gymysgu, tymheredd, lleithder, amser cymysgu ac amodau eraill llym.
Fel y gwyddys yn dda, yn ogystal â ffibrau basalt, gellir defnyddio deunyddiau ffibr fel ffibrau polyester, ffibrau pren, a ffibrau gwlân mwynau fel deunyddiau atgyfnerthu wrth atgyfnerthu concrit asffalt. Fodd bynnag, mae defnyddio'r ffibrau hyn ers blynyddoedd lawer yn dangos bod rhai problemau pan gânt eu defnyddio fel deunyddiau atgyfnerthu mewn concrit asffalt, megis perfformiad gwrth-heneiddio gwan, effaith gryfhau gwan, a niweidiol i iechyd pobl.
Mae ymddangosiad llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt wedi llenwi bwlch mewn deunyddiau a dulliau, gan ddatrys y problemau sy'n bodoli mewn palmant concrit asffalt presennol yn effeithiol a chwarae rhan fawr yn ei hyrwyddo. Mae ei rôl mewn palmant concrit asffalt yn amlwg yn yr agweddau canlynol:
(1) Gellir ychwanegu llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt, oherwydd eu hamsugno dŵr isel, at goncrit asffalt i gynyddu trwch y palmant asffalt, gan ei wneud yn llai tebygol o gracio ac ansefydlogrwydd gwely'r ffordd oherwydd amsugno dŵr ac ehangu.
(2) Gall llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt nid yn unig fanteisio ar ei fodiwlws uchel a'i gryfder tynnol, yn union fel ffibrau dur, i atal craciau rhag ehangu ymhellach ar ôl iddynt ymddangos, ond hefyd i osgoi sefyllfaoedd lle mae ffibrau dur yn dueddol o glystyru wrth gymysgu, nad yw'n ffafriol i bwmpio, ac mae'r broses adeiladu yn gymhleth.
(3) Mae'r ffibr basalt wedi'i dorri'n ffibr asid nitrig nodweddiadol, sydd â chydnawsedd da. Oherwydd bod ei wyneb yn flewog, gall amsugno asffalt, fel bod y ffibr basalt wedi'i ddosbarthu'n gyfartal yn y concrit, gan ffurfio haen rhyngwyneb solet, er mwyn gwella ymwrthedd heneiddio a gwydnwch palmant concrit asffalt.
(4) Mae gan linyn wedi'i dorri ffibr basalt ymwrthedd rhagorol i dymheredd a straen. Mae ei ystod tymheredd gweithio rhwng minws 270 a 651 gradd Celsius, a gall gynnal sefydlogrwydd mewn amgylcheddau tymheredd uchel. Gall hefyd atal elfennau mwynau rhag llithro mewn concrit, gwella ei sefydlogrwydd, a gwella ymwrthedd tymheredd uchel i straen rhigol palmant concrit asffalt yn effeithiol.
Yn ogystal, mae gan linyn wedi'i dorri â ffibr basalt wrthwynebiad tymheredd isel rhagorol hefyd, yn enwedig ar gyfer gwella ymwrthedd hollti tymheredd isel palmant concrit asffalt.
Gall ychwanegu llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt at goncrit asffalt wella ymwrthedd i effaith, ymwrthedd i rwbio, a phriodweddau mecanyddol palmant concrit asffalt. Yn benodol, mae llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt yn chwarae rhan hanfodol mewn palmant concrit asffalt, megis ymwrthedd i graciau, gwrth-drychiad, gwydnwch, ymwrthedd i effaith, cryfder tynnol, ac estheteg.
Dulliau adeiladu a rhagofalon ar gyferllinyn wedi'i dorri â ffibr basaltconcrit asffalt
(1) Tymheredd adeiladu
Ni ddylai tymheredd adeiladu concrit asffalt llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt fod yn rhy isel, oherwydd bydd llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt yn cynyddu gludedd asffalt. Felly, dylai tymheredd adeiladu concrit asffalt basalt wedi'i dorri'n fyr fod yn uwch na thymheredd concrit asffalt cyffredin, fel arall bydd yn hawdd achosi cymysgu anwastad.
(2) Rheoli ansawdd adeiladu
Dylai rheoli ansawdd adeiladu concrit asffalt llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt roi sylw i reoli ansawdd y broses archwilio, mesur a chymysgu pob deunydd cydran yn y concrit llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt.
Mewn adeiladu gwirioneddol, dylid dewis gwahanol symiau o fasalt wedi'i dorri'n fyr o fewn ystod resymol yn ôl y gofynion peirianneg. Oherwydd nad yw llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt eu hunain yn adweithio â chydrannau a chymysgeddau concrit eraill, ni fydd cynnwys y ffibr yn newid cyfran y cymysgedd yn y concrit gwreiddiol.
Yn ystod y cyfnod adeiladu, dylid cyfrifo a phennu ansawdd amrywiol ddefnyddiau mewn concrit wedi'i atgyfnerthu â llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt yn seiliedig ar gyfran y cymysgedd adeiladu a'r swm cymysgu untro. Astudiodd He Junyong, Tian Chengyu, ac eraill y gyfran gymysgedd orau o goncrit wedi'i atgyfnerthu â ffibr basalt trwy ddulliau arbrofol dylunio orthogonal. Dewiswyd pum ffactor, gan gynnwys cynnwys ffibr, cymhareb sment dŵr, cynnwys lludw hedfan, cymhareb tywod, a defnydd dŵr uned, fel y prif ffactorau yn yr arbrawf.
Mae Tabl 2 yn dangos y cyfrannau cymysgedd gorau posibl o goncrit wedi'i atgyfnerthu â ffibr basalt a gafwyd trwy arbrofion.
Mae arbrofion wedi dangos po uchaf yw cymhareb cynnwys llinyn wedi'i dorri ffibr basalt, y gorau yw effaith ymwrthedd cracio concrit, sef 1.2kg/m³ O fewn ystod benodol, mae cryfder cywasgol concrit yn cynyddu gyda chynnydd cynnwys llinyn wedi'i dorri ffibr basalt, yna'n lleihau ac yn cynyddu ar ffurf grwm.
(3) Dilyniant a dull bwydo
Yn y broses gymysgu ollinyn wedi'i dorri â ffibr basaltconcrit asffalt, dylid ystyried dilyniant bwydo llinyn wedi'i dorri o ffibr basalt. Wrth ei ddefnyddio, ychwanegwch linyn wedi'i dorri o ffibr basalt ynghyd ag agregau fel tywod a cherrig. Y peth gorau yw ychwanegu tywod a cherrig ar yr un pryd. Ychwanegwch linyn wedi'i dorri o ffibr basalt at y tywod, yna ychwanegwch asffalt a chymysgedd gwlyb a'i droi.
Gellir rhannu'r dull ychwanegu ffibr yn ychwanegu â llaw ac ychwanegu awtomatig. Mae ychwanegu artiffisial yn cyfeirio at ychwanegu llinyn wedi'i dorri â llaw o ffibr basalt sydd wedi'i bwyso ar ôl ychwanegu agregau poeth at y tanc cymysgu. Fodd bynnag, ei anfanteision yw dwyster llafur uchel, unffurfiaeth cymysgu isel, a'r angen i ymestyn yr amser cymysgu yn ôl y sefyllfa wirioneddol i sicrhau bod y ffibrau wedi'u gwasgaru'n fwy cyfartal mewn concrit asffalt.
Mae bwydo awtomatig yn cyfeirio at ddefnyddio porthwr ffibr basalt i fesur yn awtomatig faint o ddeunydd i'w ychwanegu a'i roi yn y pot cymysgu ynghyd ag agregau poeth y cymysgydd. Mae gan y porthwr ffibr fanteision megis mesur awtomatig, cyn-falu, a mecanwaith cludo aer, ac mae ganddo swyddogaethau ychwanegu ffibr cyfleus, cyflym a chywir. Mewn cymwysiadau ymarferol, dylid dewis dulliau priodol yn seiliedig ar y sefyllfa adeiladu wirioneddol.
(4) Rhagofalon palmantu
Yn gyntaf, dylid rhoi sylw i lendid wyneb y palmant; Yna cynheswch blât smwddio'r palmant ymlaen llaw i 120 gradd Celsius, gan roi sylw i gyflymder y palmant, gan ei reoli tua 3 i 4 metr y funud; Dylid pennu'r cyfernod llacio yn seiliedig ar osod prawf gwirioneddol y prosiect; Dylid cynnal tymheredd y palmant ar 160 gradd Celsius.
(5) Ffurfio a halltu
Concrit wedi'i gymysgu âllinyn wedi'i dorri â ffibr basaltni ddylai fod unrhyw ofynion arbennig yn ystod mowldio, ac eithrio sicrhau bod concrit asffalt yn cael ei gywasgu'n llawn. Dylid ei gywasgu cymaint â phosibl o dan amodau tymheredd uchel.
Enghreifftiau o gymwysiadaullinyn wedi'i dorri â ffibr basaltmewn palmant concrit asffalt
Mae Llinell Gysylltiad Cyfnewidfa Haining o Briffordd Jiashao (gyda strwythur palmant o sylfaen carreg falu wedi'i sefydlogi â sment 20cm a choncrit asffalt +6cm (AC-20C) a choncrit asffalt +4cm (AC-16C)) a Ffordd Daleithiol 08 wedi'u cymeradwyo gan Swyddfa Gwyddoniaeth a Thechnoleg Bwrdeistref Haining. Er mwyn archwilio dulliau gwyddonol ac effeithiol i wella ymwrthedd y ffordd i rigolio, sicrhau diogelwch a llyfnder y briffordd, ac ymdrechu i drin clefydau rhigolio mewn modd syml a chyfleus, gyda chyfnod adeiladu byr a chostau cynnal a chadw isel, cynhaliwyd profion halltu gan ddefnyddio concrit asffalt wedi'i addasu gyda llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt.
O safbwynt effaith y driniaeth, mae ychwanegu llinyn wedi'i dorri o ffibr basalt yn gwella sefydlogrwydd tymheredd uchel palmant concrit asffalt yn fawr, yn gwella gwydnwch y palmant, yn ymestyn ei oes gwasanaeth, ac yn lleihau digwyddiad rhigolau eilaidd, gan ddarparu gwarant gref ar gyfer diogelwch gyrru.
Casgliad
Llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt, gyda'u priodweddau mecanyddol unigryw, sefydlogrwydd da, a chost isel, maent yn ddeunydd atgyfnerthu concrit rhagorol. Mae rhagolygon defnyddio concrit asffalt wedi'i atgyfnerthu â llinyn wedi'i dorri â ffibr basalt yn eang iawn. Bydd manteision economaidd a chymdeithasol yn sicrhau sefyllfa lle mae pawb ar eu hennill, a bydd yn dod yn un o'r prif ddeunyddiau adeiladu ym maes adeiladu priffyrdd yn y dyfodol.
Shanghai Orisen Newydd Deunydd Technoleg Co., Cyf.
Ffôn: +86 18683776368 (WhatsApp hefyd)
Ffôn: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Cyfeiriad: NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Shanghai
Amser postio: Mawrth-13-2024