Med den hurtige udvikling inden for vejbyggeri har teknologien bag asfaltbetonkonstruktioner for nylig gjort hurtige fremskridt og har nået et stort antal modne og fremragende tekniske resultater.
Asfaltbeton er i øjeblikket blevet meget anvendt inden for vejbyggeri, hvilket understreger dens vigtige rolle i byggeprojekter. Men samtidig med de opnåede resultater bør vi også være opmærksomme på, at problemerne med deformation og skader på asfaltbelægninger bliver stadig mere alvorlige.
Alvorlige huller og deformationer i vejbelægningen kan have en betydelig indflydelse på køresikkerheden.Hakket basaltfiberstrenger en ny type fibermateriale med dets unikke mekaniske egenskaber, gode stabilitet og høje omkostningseffektivitetsforhold, hvilket gør det til et fremragende betonarmeringsmateriale.
Ydeevne afbasaltfiber hakket streng
Basaltfiberhakket streng er en uorganisk mineralfiber med en længde på mindre end 50 mm, som er skåret fra det tilsvarende basaltfibersubstrat og kan fordeles ensartet i beton.
Hakket basaltfiberstrenghar fremragende egenskaber såsom høj aksial trækstyrke og højt modul, med en trækstyrke på 2250-2550 MPa og et elasticitetsmodul større end 78 GPa; Kortskåret basalt har enestående høj temperaturbestandighed, hvilket gør det muligt at arbejde kontinuerligt i området -269 til 650 grader Celsius; Det har høj korrosionsbestandighed og kemisk stabilitet i korrosive medier (syre, alkali, saltopløsninger) og kan opretholde højere modstandsdygtighed over for alkalisk korrosion i mættede alkaliske opløsninger og cement og andre alkaliske medier. Retentionshastigheden for enkelttrådsbrudstyrke er større end 75%; Basaltfiberhakket streng kan også være kompatibel med uorganiske klæbemidler, med en fugtabsorptionshastighed på mindre end 1% og en absorptionskapacitet, der ikke ændrer sig over tid, hvilket beviser deres materialestabilitet, lange levetid og miljøkompatibilitet under brug; Derudover har basaltfiberhakket streng også god isoleringsevne, højtemperaturfiltrering, strålingsmodstand og god bølgepermeabilitet. Tabel 1 viser de tekniske ydelsesindikatorer for basaltfiberhakket streng.
Anvendelsesanalyse af basaltfiberhakket streng i asfaltbetonbelægning
Hakket basaltfiberstrengAsfaltbeton fremstilles hovedsageligt ved at tilsætte hakket basaltfiber i et passende forhold til asfaltbetonmaterialer til vejbelægninger og blande dem under strenge blandingsforhold, temperatur, fugtighed, blandetid og andre forhold.
Som det er velkendt, kan fibermaterialer som polyesterfibre, træfibre og mineraluldsfibre, udover basaltfibre, også anvendes som armeringsmaterialer i asfaltbeton. Imidlertid viser brugen af disse fibre i mange år, at der er nogle problemer, når de anvendes som armeringsmaterialer i asfaltbeton, såsom svag anti-aging ydeevne, svag forstærkende effekt og skadelige for menneskers sundhed.
Fremkomsten af basaltfiberhakket tråd har udfyldt et hul i både materialer og metoder, og har effektivt løst de problemer, der findes i eksisterende asfaltbetonbelægninger, og spillet en stor rolle i at fremme det. Dens rolle i asfaltbetonbelægning manifesterer sig i følgende aspekter:
(1) Hakkede basaltfibre kan, på grund af deres lave vandabsorption, tilsættes asfaltbeton for at øge tykkelsen af asfaltbelægningen, hvilket gør den mindre tilbøjelig til revner og ustabilitet i vejbunden på grund af vandabsorption og udvidelse.
(2) Hakkede basaltfibre kan ikke kun udnytte deres høje modul og trækstyrke, ligesom stålfibre, til at forhindre yderligere udvidelse af revner efter de opstår, men også til at undgå situationer, hvor stålfibre er tilbøjelige til at klumpe under blanding, hvilket ikke er befordrende for pumpning, og konstruktionsprocessen er kompleks.
(3) Den hakkede basaltfiber er en typisk salpetersyrefiber, som har god kompatibilitet. Fordi dens overflade er luftig, kan den absorbere asfalt, så basaltfibrene fordeles jævnt i betonen og danner et fast grænsefladelag, hvilket forbedrer asfaltbelægningens ældningsbestandighed og holdbarhed.
(4) Hakket basaltfiber har fremragende temperatur- og belastningsbestandighed. Dens arbejdstemperaturområde ligger mellem minus 270 og 651 grader Celsius, og den kan opretholde stabilitet i miljøer med høje temperaturer. Den kan også forhindre glidning af mineralske elementer i beton, forbedre dens stabilitet og effektivt forbedre højtemperaturbestandigheden mod spordannelse i asfaltbetonbelægning.
Derudover har hakket basaltfiber også fremragende lavtemperaturresistens, især for at forbedre lavtemperaturfissionsresistensen af asfaltbetonbelægning.
Tilsætning af basaltfiberhakket tråd til asfaltbeton kan forbedre slagfastheden, sporkøringsmodstanden og de mekaniske egenskaber af asfaltbetonbelægning. Specifikt spiller basaltfiberhakket tråd en afgørende rolle i asfaltbetonbelægning, såsom revnemodstand, anti-udsivning, holdbarhed, slagfasthed, trækstyrke og æstetik.
Byggemetoder og forholdsregler forbasaltfiber hakket strengasfaltbeton
(1) Konstruktionstemperatur
Konstruktionstemperaturen for basaltfiberhakket asfaltbeton bør ikke være for lav, da basaltfiberhakket asfalt vil øge asfaltens viskositet. Derfor bør konstruktionstemperaturen for kortskåret basalt asfaltbeton være højere end for almindelig asfaltbeton, ellers vil det være let at forårsage ujævn blanding.
(2) Kvalitetskontrol af byggeri
Ved kvalitetskontrollen af basaltfiberasfaltbeton i konstruktionen bør der tages hensyn til kvalitetskontrollen af inspektions-, måle- og blandingsprocessen for hvert komponentmateriale i basaltfiberasfaltbetonen.
I den faktiske konstruktion bør der vælges forskellige mængder af kortskåret basalt inden for et rimeligt interval i henhold til de tekniske krav. Da basaltfibre i sig selv ikke reagerer med andre betonkomponenter og tilsætningsstoffer, vil fiberindholdet ikke ændre blandingsforholdet i den oprindelige beton.
I byggeperioden bør kvaliteten af forskellige materialer i basaltfiberforstærket beton beregnes og bestemmes ud fra blandingsforholdet i byggematerialet og den engangsblandede mængde. He Junyong, Tian Chengyu og andre undersøgte det optimale blandingsforhold i basaltfiberforstærket beton ved hjælp af ortogonale designeksperimentelle metoder. Fem faktorer, herunder fiberindhold, vandcementforhold, flyveaskeindhold, sandforhold og enhedsvandforbrug, blev valgt som hovedfaktorer i eksperimentet.
Tabel 2 viser de optimale blandingsforhold for basaltfiberarmeret beton opnået gennem eksperimenter.
Eksperimenter har vist, at jo højere indholdsforholdet af basaltfiberhakket streng er, desto bedre er betonens revnemodstandseffekt på 1,2 kg/m³. Inden for et bestemt område stiger betonens trykstyrke med stigende indhold af basaltfiberhakket streng, hvorefter den falder og stiger i en buet form.
(3) Fodringssekvens og -metode
I blandingsprocessen afbasaltfiber hakket strengAsfaltbeton, bør tilførselsrækkefølgen for basaltfiberhakket streng tages i betragtning. Ved brug tilsættes basaltfiberhakket streng sammen med tilslag som sand og sten. Det er bedst at tilsætte sand og sten på samme tid. Tilsæt basaltfiberhakket streng til sandet, tilsæt derefter asfalt og vådblanding og rør.
Fibertilsætningsmetoden kan opdeles i manuel tilsætning og automatisk tilsætning. Kunstig tilsætning refererer til manuel tilsætning af hakkede basaltfibre, der er blevet vejet efter at varme tilslag er tilsat blandetanken. Ulemperne er dog høj arbejdsintensitet, lav blandingsjævnhed og behovet for at forlænge blandetiden i henhold til den faktiske situation for at sikre, at fibrene fordeles mere jævnt i asfaltbetonen.
Automatisk tilførsel refererer til brugen af en basaltfiberføder til automatisk at måle mængden af materiale, der skal tilsættes, og tilsætte det i blandekarret sammen med blanderens varme aggregat. Fiberføderen har fordele såsom automatisk dosering, forknusning og lufttransportmekanisme, og har bekvemme, hurtige og præcise fibertilsætningsfunktioner. I praktiske anvendelser bør passende metoder vælges baseret på den faktiske byggesituation.
(4) Forholdsregler ved belægning
Først skal man være opmærksom på belægningsoverfladens renlighed; forvarm derefter belægningsmaskinens strygeplade til 120 grader Celsius, mens man er opmærksom på belægningshastigheden, og kontroller den til omkring 3 til 4 meter i minuttet; løsnelseskoefficienten bør bestemmes ud fra den faktiske prøvelægning af projektet; belægningstemperaturen bør holdes på 160 grader Celsius.
(5) Formning og hærdning
Beton blandet medbasaltfiber hakket strengbør ikke have særlige krav under støbning, bortset fra at sikre fuld komprimering af asfaltbeton. Den bør komprimeres så meget som muligt under høje temperaturforhold.
Anvendelseseksempler afbasaltfiber hakket strengi asfaltbetonbelægning
Haining Interchange-forbindelseslinjen for Jiashao Expressway (med en belægningsstruktur af 20 cm cementstabiliseret knust stenbase og +6 cm (AC-20C) asfaltbeton og +4 cm (AC-16C) asfaltbeton) og 08 Provincial Road er blevet godkendt af Haining Municipal Science and Technology Bureau. For at udforske videnskabelige og effektive metoder til at forbedre vejens modstandsdygtighed over for sporkøring, sikre vejens sikkerhed og jævnhed og stræbe efter at behandle sporkøringssygdomme på en enkel og bekvem måde med en kort byggeperiode og lave vedligeholdelsesomkostninger, blev der udført hærdningstests med modificeret asfaltbeton med hakket basaltfiber.
Fra behandlingseffektens perspektiv forbedrer tilsætningen af hakket basaltfiber asfaltbelægningens højtemperaturstabilitet betydeligt, forbedrer belægningens holdbarhed, forlænger dens levetid og reducerer forekomsten af sekundære hjulspor, hvilket giver en stærk garanti for køresikkerheden.
Konklusion
Hakket basaltfiberstrengMed deres unikke mekaniske egenskaber, gode stabilitet og lave pris er de et fremragende betonarmeringsmateriale. Anvendelsesmulighederne for basaltfiberforstærket asfaltbeton er meget brede. Både økonomiske og sociale fordele vil skabe en win-win-situation, og det vil blive et af de vigtigste byggematerialer inden for vejbyggeri i fremtiden.
Shanghai Orisen New Material Technology Co., Ltd.
M: +86 18683776368 (også WhatsApp)
Tlf.: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Adresse: NO.398 New Green Road Xinbang Town Songjiang District, Shanghai
Opslagstidspunkt: 13. marts 2024