Hiljuti maanteeinsenerehituse kiire arenguga on asfaltbetoonkonstruktsioonide tehnoloogia kiiresti edenenud ja saavutanud suure hulga küpseid ja suurepäraseid tehnilisi saavutusi.
Praegu on asfaltbetooni laialdaselt kasutatud maanteede ehituses, mis rõhutab selle olulist rolli ehitusprojektides. Saavutusi nähes peaksime aga arvestama ka sellega, et asfaltbetoonkatte deformatsiooni- ja kahjustusprobleemid muutuvad üha tõsisemaks.
Teekatte tõsised augud ja deformatsioonid võivad oluliselt mõjutada sõiduohutust.Basaltkiust hakitud kiudon uut tüüpi kiudmaterjal, millel on ainulaadsed mehaanilised omadused, hea stabiilsus ja kõrge hinna ja kvaliteedi suhe, mis teeb sellest suurepärase betooni armeerimismaterjali.
Toimivusbasaltkiust tükeldatud kiud
Basaltkiust hakitud kiud on alla 50 mm pikkune anorgaaniline mineraalkiud, mis lõigatakse vastavast basaltkiust aluspinnast ja mida saab betoonis ühtlaselt hajutada.
Basaltkiust hakitud kiudomavad suurepäraseid omadusi, nagu kõrge aksiaalne tõmbetugevus ja kõrge moodul, tõmbetugevusega 2250–2550 MPa ja elastsusmooduliga üle 78 GPa; lühikeseks lõigatud basaltil on silmapaistev kõrge temperatuuritaluvus, mis võimaldab sellel pidevalt töötada temperatuurivahemikus -269 kuni 650 kraadi Celsiuse järgi; sellel on kõrge korrosioonikindlus ja keemiline stabiilsus söövitavas keskkonnas (happe-, leelise-, soolalahused) ning see suudab säilitada suurema vastupidavuse leeliselise korrosiooni suhtes küllastunud leeliselistes lahustes, tsemendis ja muudes leeliselistes keskkondades. Ühe traadi purunemistugevuse säilivusmäär on üle 75%; basaltkiust hakkpunn sobib ka anorgaaniliste liimidega, niiskuse imendumise määr on alla 1% ja neeldumisvõime ei muutu aja jooksul, mis tõestab selle materjali stabiilsust, pikka eluiga ja keskkonnasõbralikkust kasutamise ajal; lisaks on basaltkiust hakkpunnal ka hea isolatsioonivõime, kõrge temperatuuri filtreerimine, kiirguskindlus ja hea lainete läbilaskvus. Tabel 1 näitab basaltkiust hakkpunni tehnilisi jõudlusnäitajaid.
Basaltkiust hakitud kiu rakendusanalüüs asfaltbetoonkattel
Basaltkiust hakitud kiudAsfaltbetooni valmistatakse peamiselt basaltkiust hakitud kiu lisamisega teekatte asfaltbetoonmaterjalidele sobivas vahekorras ja segamisega rangelt vastavalt segamissuhtele, temperatuurile, niiskusele, segamisajale ja muudele tingimustele.
Nagu teada, saab lisaks basaltkiududele asfaltbetooni armeerimisel armeerimismaterjalidena kasutada ka polüesterkiude, puidukiude ja mineraalvillakiude. Nende kiudude pikaajaline kasutamine näitab aga, et nende kasutamisel asfaltbetooni armeerimismaterjalidena on mõningaid probleeme, näiteks nõrk vananemisvastane toime, nõrk tugevdav toime ja kahjulikkus inimeste tervisele.
Basaltkiust hakkliha tekkimine on täitnud tühimiku nii materjalides kui ka meetodites, lahendades tõhusalt olemasoleva asfaltbetoonkatte probleemid ja mängides olulist rolli selle edendamisel. Selle roll asfaltbetoonkattes avaldub järgmistes aspektides:
(1) Basaltkiust hakkliha saab oma madala veeimavuse tõttu asfaltbetoonile lisada, et suurendada asfaltkatte paksust, vähendades seeläbi veeimavuse ja paisumise tõttu teekatte pragunemise ja ebastabiilsuse riski.
(2) Basaltkiust tükeldatud kiud ei saa mitte ainult ära kasutada oma kõrget moodulit ja tõmbetugevust, nagu ka teraskiud, et vältida pragude edasist laienemist pärast nende tekkimist, vaid ka vältida olukordi, kus teraskiud on segamise ajal altid klompima, mis ei soodusta pumpamist ja ehitusprotsess on keeruline.
(3) Tükeldatud basaltkiud on tüüpiline lämmastikhappekiud, millel on hea ühilduvus. Tänu kohevale pinnale suudab see asfalti imada, nii et basaltkiud jaotub betoonis ühtlaselt, moodustades tahke liidesekihi, parandades seeläbi asfaltbetoonkatte vananemiskindlust ja vastupidavust.
(4) Basaltkiust tükeldatud kiul on suurepärane temperatuuri- ja tõmbetugevus. Selle töötemperatuuride vahemik on -270 kuni 651 kraadi Celsiuse järgi ja see suudab säilitada stabiilsuse kõrge temperatuuriga keskkonnas. See võib takistada ka mineraalsete elementide libisemist betoonis, suurendada selle stabiilsust ja tõhusalt parandada asfaltbetoonkatte vastupidavust kõrgele temperatuurile roobaste deformatsiooni suhtes.
Lisaks on basaltkiust hakitud kiul suurepärane madalatemperatuuriline vastupidavus, eriti asfaltbetoonkatte madalatemperatuurse lõhustumiskindluse parandamiseks.
Basaltkiust hakkliha lisamine asfaltbetoonile võib parandada asfaltbetoonkatte löögikindlust, roopade tekkimise vastupidavust ja mehaanilisi omadusi. Täpsemalt, basaltkiust hakklihal on asfaltbetoonkattes oluline roll, näiteks pragunemiskindlus, imbumiskindlus, vastupidavus, löögikindlus, tõmbetugevus ja esteetika.
Ehitusmeetodid ja ettevaatusabinõudbasaltkiust tükeldatud kiudasfaltbetoon
(1) Ehitustemperatuur
Basaltkiust hakklihamasinaga asfaltbetooni ehitustemperatuur ei tohiks olla liiga madal, sest basaltkiust hakklihamasin suurendab asfaldi viskoossust. Seetõttu peaks lühikeseks lõigatud basaltasfaltbetooni ehitustemperatuur olema kõrgem kui tavalisel asfaltbetoonil, vastasel juhul on lihtne ebaühtlast segunemist põhjustada.
(2) Ehituskvaliteedi kontroll
Basaltkiust hakklihamasina asfaltbetooni ehituskvaliteedi kontrollimisel tuleks pöörata tähelepanu iga basaltkiust hakklihamasina komponendi kontrolli-, mõõtmis- ja segamisprotsessi kvaliteedikontrollile.
Tegelikus ehituses tuleks lühikeseks lõigatud basalti erinevad kogused valida mõistlikus vahemikus vastavalt insenerinõuetele. Kuna basaltkiust hakitud kiud ise ei reageeri teiste betoonikomponentide ja lisanditega, ei muuda kiusisaldus algse betooni segu osakaalu.
Ehitusperioodil tuleks basaltkiudbetoonist hakklihaga raudbetooni erinevate materjalide kvaliteet arvutada ja määrata ehitussegu osakaalu ja ühekordse segamiskoguse põhjal. He Junyong, Tian Chengyu ja teised uurisid basaltkiudbetoonist optimaalset segu osakaalu ortogonaalsete projekteerimiskatsete abil. Katse peamisteks teguriteks valiti viis tegurit: kiusisaldus, vee-tsemendi suhe, lendtuha sisaldus, liiva suhe ja vee ühiktarve.
Tabel 2 näitab katsete abil saadud basaltkiudbetoonist optimaalseid seguproportsioone.
Katsed on näidanud, et mida suurem on basaltkiust hakkliha sisalduse suhe, seda parem on betooni pragunemiskindlus, 1,2 kg/m³ juures. Teatud vahemikus suureneb betooni survetugevus basaltkiust hakkliha sisalduse suurenemisega, seejärel väheneb ja suureneb kõveral kujul.
(3) Söötmisjärjestus ja -meetod
Segamisprotsessi käigusbasaltkiust tükeldatud kiudAsfaltbetooni puhul tuleks arvestada basaltkiust hakkliha lisamise järjekorraga. Kasutamisel lisage basaltkiust hakkliha koos täitematerjalidega, näiteks liiva ja kiviga. Liiv ja kivi on kõige parem lisada samaaegselt. Lisage liivale basaltkiust hakkliha, seejärel lisage asfalt ja märg segu ning segage.
Kiudude lisamise meetodit saab jagada käsitsi ja automaatselt. Kunstlik lisamine viitab basaltkiust hakitud kiu käsitsi lisamisele, mis on eelnevalt kaalutud pärast kuumade täitematerjalide lisamist segamispaaki. Selle puudusteks on aga suur töömahukus, madal segamise ühtlus ja vajadus pikendada segamisaega vastavalt tegelikule olukorrale, et tagada kiudude ühtlasem jaotumine asfaltbetoonis.
Automaatne söötmine viitab basaltkiudsööturi kasutamisele, mis mõõdab automaatselt lisatava materjali kogust ja lisab selle koos segisti kuuma agregaadiga segamisnõusse. Kiudsööturil on eelised nagu automaatne doseerimine, eelpurustamine ja õhutranspordi mehhanism ning see on mugav, kiire ja täpne kiudude lisamise funktsioon. Praktikas tuleks valida sobivad meetodid vastavalt tegelikule ehitusolukorrale.
(4) Sillutise ettevaatusabinõud
Esiteks tuleks pöörata tähelepanu sillutise pinna puhtusele; seejärel kuumutada sillutisemasina triikimisplaat 120 kraadini Celsiuse järgi, pöörates samal ajal tähelepanu sillutise kiirusele, reguleerides seda umbes 3–4 meetrini minutis; kobestuskoefitsient tuleks määrata projekti tegeliku proovipaigalduse põhjal; sillutise temperatuuri tuleks hoida 160 kraadi juures Celsiuse järgi.
(5) Vormimine ja kõvenemine
Betoon segatudbasaltkiust tükeldatud kiudVormimise ajal ei tohiks olla erinõudeid, välja arvatud asfaltbetooni täieliku tihendamise tagamine. Kõrge temperatuuri tingimustes tuleks seda võimalikult palju tihendada.
Rakendusnäitedbasaltkiust tükeldatud kiudasfaltbetoonkattes
Jiashao kiirtee Hainingi ühendusliin (kattekonstruktsiooniga 20 cm tsemendiga stabiliseeritud killustiku aluskihist ja +6 cm (AC-20C) asfaltbetoonist ning +4 cm (AC-16C) asfaltbetoonist) ja provintsimaantee nr 08 on saanud Hainingi linna teadus- ja tehnoloogiabüroo heakskiidu. Selleks, et uurida teaduslikke ja tõhusaid meetodeid tee roopade vastupidavuse parandamiseks, tagada maantee ohutus ja sujuvus ning ravida roopade haigusi lihtsal ja mugaval viisil, lühikese ehitusperioodi ja madalate hoolduskuludega, viidi läbi kõvenemiskatsed, kasutades modifitseeritud asfaltbetooni basaltkiust hakklihaga.
Ravi seisukohast parandab basaltkiust hakitud kiu lisamine oluliselt asfaltbetoonkatte kõrge temperatuuri stabiilsust, suurendab katte vastupidavust, pikendab selle kasutusiga ja vähendab teiseste rööbaste teket, pakkudes tugevat garantiid sõiduohutuseks.
Kokkuvõte
Basaltkiust hakitud kiudOma ainulaadsete mehaaniliste omaduste, hea stabiilsuse ja madala hinnaga teevad neist suurepärase betoonarmatuurimaterjali. Basaltkiuga hakklihaga tugevdatud asfaltbetooni rakendusvõimalused on väga laiad. Nii majanduslik kui ka sotsiaalne kasu loob kõigile kasuliku olukorra ning sellest saab tulevikus üks peamisi ehitusmaterjale maanteede ehituses.
Shanghai Oriseni uus materjalitehnoloogia Co., Ltd.
M: +86 18683776368 (ka WhatsApp)
T: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Aadress: NO.398 New Green Road Xinbangi linn Songjiangi piirkond, Shanghai
Postituse aeg: 13. märts 2024