ბოლო დროს, გზატკეცილების მშენებლობის სწრაფი განვითარების გამო, ასფალტ-ბეტონის კონსტრუქციების ტექნოლოგიამ სწრაფი პროგრესი განიცადა და მიაღწია უამრავ მომწიფებულ და შესანიშნავ ტექნიკურ მიღწევას.
ამჟამად, ასფალტბეტონი ფართოდ გამოიყენება გზატკეცილების მშენებლობის სფეროში, რაც ხაზს უსვამს მის მნიშვნელოვან ადგილს სამშენებლო პროექტებში. თუმცა, მიღწეული წარმატებების გათვალისწინებით, ასევე უნდა გვახსოვდეს, რომ ასფალტბეტონის საფარის დეფორმაციისა და დაზიანების პრობლემები სულ უფრო სერიოზული ხდება.
გზის ზედაპირზე არსებულმა ძლიერმა ორმოებმა და დეფორმაციებმა შეიძლება მნიშვნელოვანი გავლენა მოახდინოს მართვის უსაფრთხოებაზე.ბაზალტის ბოჭკოვანი დაჭრილი ძაფიწარმოადგენს ბოჭკოვანი მასალის ახალ ტიპს, თავისი უნიკალური მექანიკური თვისებებით, კარგი სტაბილურობითა და მაღალი ფასისა და ხარისხის თანაფარდობით, რაც მას ბეტონის შესანიშნავ გამაგრების მასალად აქცევს.
შესრულებაბაზალტის ბოჭკოს დაჭრილი ძაფი
ბაზალტის ბოჭკოს დაჭრილი ძაფი არის არაორგანული მინერალური ბოჭკო, რომლის სიგრძე 50 მმ-ზე ნაკლებია, რომელიც იჭრება შესაბამისი ბაზალტის ბოჭკოვანი სუბსტრატიდან და შეიძლება თანაბრად გაიფანტოს ბეტონში.
ბაზალტის ბოჭკოვანი დაჭრილი ძაფიგააჩნიათ შესანიშნავი თვისებები, როგორიცაა მაღალი ღერძული დაჭიმვის სიმტკიცე და მაღალი მოდული, 2250-2550 მპა დაჭიმვის სიმტკიცით და 78 გპა-ზე მეტი ელასტიურობის მოდულით; მოკლედ დაჭრილ ბაზალტს აქვს გამორჩეული მაღალი ტემპერატურისადმი მდგრადობა, რაც საშუალებას აძლევს მას უწყვეტად იმუშაოს -269-დან 650 გრადუს ცელსიუსამდე დიაპაზონში; მას აქვს მაღალი კოროზიისადმი მდგრადობა და ქიმიური სტაბილურობა კოროზიულ გარემოში (მჟავა, ტუტე, მარილის ხსნარები) და შეუძლია შეინარჩუნოს მაღალი წინააღმდეგობა ტუტე კოროზიის მიმართ გაჯერებულ ტუტე ხსნარებში, ცემენტსა და სხვა ტუტე გარემოში. ერთსადენიანი მოტეხილობის სიმტკიცის შენარჩუნების მაჩვენებელი 75%-ზე მეტია; ბაზალტის ბოჭკოს დაჭრილი ძაფი ასევე შეიძლება იყოს თავსებადი არაორგანულ წებოვნებთან, 1%-ზე ნაკლები ტენიანობის შთანთქმის მაჩვენებლით და შთანთქმის უნარით, რომელიც დროთა განმავლობაში არ იცვლება, რაც ადასტურებს მათ მატერიალურ სტაბილურობას, ხანგრძლივ სიცოცხლის ხანგრძლივობას და გარემოსთან თავსებადობას გამოყენების დროს; გარდა ამისა, ბაზალტის ბოჭკოს დაჭრილ ძაფს ასევე აქვს კარგი იზოლაციის მახასიათებლები, მაღალტემპერატურული ფილტრაცია, რადიაციული წინააღმდეგობა და კარგი ტალღის გამტარიანობა. ცხრილი 1 აჩვენებს ბაზალტის ბოჭკოს დაჭრილი ძაფის ტექნიკური მახასიათებლების მაჩვენებლებს.
ბაზალტის ბოჭკოს დაჭრილი ძაფის გამოყენების ანალიზი ასფალტ-ბეტონის საფარში
ბაზალტის ბოჭკოვანი დაჭრილი ძაფიასფალტბეტონი ძირითადად მზადდება გზის საფარისთვის განკუთვნილ ასფალტბეტონის მასალებში შესაბამისი პროპორციით ბაზალტის ბოჭკოს დაჭრილი ძაფის დამატებით და მათი მკაცრი შერევის თანაფარდობის, ტემპერატურის, ტენიანობის, შერევის დროისა და სხვა პირობების დაცვით შერევით.
როგორც ცნობილია, ბაზალტის ბოჭკოების გარდა, ასფალტბეტონის გამაგრების გამაგრების მასალებად შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბოჭკოვანი მასალები, როგორიცაა პოლიესტერის ბოჭკოები, ხის ბოჭკოები და მინერალური ბამბის ბოჭკოები. თუმცა, ამ ბოჭკოების მრავალწლიანი გამოყენება აჩვენებს, რომ ასფალტბეტონში გამაგრების მასალებად მათი გამოყენებისას არსებობს გარკვეული პრობლემები, როგორიცაა სუსტი დაბერების საწინააღმდეგო თვისებები, სუსტი გამაგრების ეფექტი და ადამიანის ჯანმრთელობისთვის მავნე ზემოქმედება.
ბაზალტის ბოჭკოს დაჭრილი ძაფის გაჩენამ შეავსო როგორც მასალების, ასევე მეთოდების ხარვეზი, ეფექტურად გადაჭრა არსებული ასფალტ-ბეტონის საფარის პრობლემები და დიდი როლი ითამაშა მის პოპულარიზაციაში. მისი როლი ასფალტ-ბეტონის საფარში გამოიხატება შემდეგ ასპექტებში:
(1) ბაზალტის ბოჭკოს დაჭრილი ძაფი, წყლის დაბალი შთანთქმის უნარის გამო, შეიძლება დაემატოს ასფალტ-ბეტონს ასფალტის საფარის სისქის გასაზრდელად, რაც ამცირებს მის მიდრეკილებას ბზარების წარმოქმნისა და გზის საფარის არასტაბილურობისკენ წყლის შთანთქმისა და გაფართოების გამო.
(2) ბაზალტის ბოჭკოს დაჭრილ ძაფს შეუძლია არა მხოლოდ ისარგებლოს თავისი მაღალი მოდულითა და დაჭიმვის სიმტკიცით, ისევე როგორც ფოლადის ბოჭკოებს, რათა თავიდან აიცილოს ბზარების შემდგომი გაფართოება მათი გაჩენის შემდეგ, არამედ თავიდან აიცილოს სიტუაციები, როდესაც ფოლადის ბოჭკოები მიდრეკილნი არიან შერევის დროს შეკუმშვისკენ, რაც ხელს არ უწყობს ამოტუმბვას და მშენებლობის პროცესი რთულია.
(3) დაჭრილი ბაზალტის ბოჭკო ტიპიური აზოტმჟავას ბოჭკოა, რომელსაც კარგი თავსებადობა აქვს. ფუმფულა ზედაპირის გამო, მას შეუძლია ასფალტის შთანთქმა, რის გამოც ბაზალტის ბოჭკო თანაბრად ნაწილდება ბეტონში და ქმნის მყარ საშუალების ფენას, რაც აუმჯობესებს ასფალტ-ბეტონის საფარის დაბერებისადმი მდგრადობას და გამძლეობას.
(4) ბაზალტის ბოჭკოს დაჭრილ ძაფს აქვს შესანიშნავი ტემპერატურისა და დეფორმაციისადმი მდგრადობა. მისი სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონი მინუს 270-დან 651 გრადუს ცელსიუსამდეა და მას შეუძლია შეინარჩუნოს სტაბილურობა მაღალი ტემპერატურის გარემოში. მას ასევე შეუძლია თავიდან აიცილოს მინერალური ელემენტების სრიალი ბეტონში, გააძლიეროს მისი სტაბილურობა და ეფექტურად გააუმჯობესოს ასფალტ-ბეტონის საფარის ღარიანი დეფორმაციისადმი მაღალი ტემპერატურისადმი მდგრადობა.
გარდა ამისა, ბაზალტის ბოჭკოს დაჭრილ ძაფს ასევე აქვს შესანიშნავი დაბალი ტემპერატურისადმი მდგრადობა, განსაკუთრებით ასფალტ-ბეტონის საფარის დაბალ ტემპერატურაზე დაშლისადმი მდგრადობის გასაუმჯობესებლად.
ბაზალტის ბოჭკოს დაჭრილი ძაფის ასფალტბეტონში დამატებამ შეიძლება გააუმჯობესოს ასფალტბეტონის საფარის დარტყმისადმი მდგრადობა, ღარების წარმოქმნისადმი მდგრადობა და მექანიკური თვისებები. კერძოდ, ბაზალტის ბოჭკოს დაჭრილი ძაფი გადამწყვეტ როლს ასრულებს ასფალტბეტონის საფარის შექმნაში, როგორიცაა ბზარებისადმი მდგრადობა, გაჟონვის საწინააღმდეგოობა, გამძლეობა, დარტყმისადმი მდგრადობა, დაჭიმვის სიმტკიცე და ესთეტიკა.
მშენებლობის მეთოდები და სიფრთხილის ზომებიბაზალტის ბოჭკოს დაჭრილი ძაფიასფალტ-ბეტონი
(1) მშენებლობის ტემპერატურა
ბაზალტის ბოჭკოვანი დაჭრილი ძაფით დამზადებული ასფალტბეტონის მშენებლობის ტემპერატურა არ უნდა იყოს ძალიან დაბალი, რადგან ბაზალტის ბოჭკოვანი დაჭრილი ძაფი ზრდის ასფალტის სიბლანტეს. ამიტომ, მოკლედ დაჭრილი ბაზალტის ასფალტბეტონის მშენებლობის ტემპერატურა უფრო მაღალი უნდა იყოს, ვიდრე ჩვეულებრივი ასფალტბეტონის, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ადვილად შეიძლება არათანაბარი შერევა.
(2) მშენებლობის ხარისხის კონტროლი
ბაზალტის ბოჭკოვანი დაჭრილი ძაფიანი ასფალტ-ბეტონის მშენებლობის ხარისხის კონტროლისას ყურადღება უნდა მიექცეს ბაზალტის ბოჭკოვანი დაჭრილი ძაფიანი ბეტონის თითოეული კომპონენტის შემოწმების, გაზომვისა და შერევის პროცესის ხარისხის კონტროლს.
ფაქტობრივი მშენებლობისას, საინჟინრო მოთხოვნების შესაბამისად, ბაზალტის სხვადასხვა რაოდენობა უნდა შეირჩეს გონივრულ ფარგლებში. იმის გამო, რომ ბაზალტის ბოჭკოვანი დაჭრილი ძაფი თავად არ რეაგირებს ბეტონის სხვა კომპონენტებთან და ნარევებთან, ბოჭკოვანი შემადგენლობა არ შეცვლის თავდაპირველი ბეტონის ნარევის პროპორციას.
მშენებლობის პერიოდში ბაზალტის ბოჭკოებით დაჭრილი ძაფებით გამაგრებული ბეტონის სხვადასხვა მასალის ხარისხი უნდა გამოითვალოს და განისაზღვროს სამშენებლო ნარევის პროპორციისა და ერთჯერადი შერევის რაოდენობის საფუძველზე. ჰე ჯუნიონგმა, ტიან ჩენგიუმ და სხვებმა შეისწავლეს ბაზალტის ბოჭკოებით გამაგრებული ბეტონის ოპტიმალური შერევის პროპორცია ორთოგონალური დიზაინის ექსპერიმენტული მეთოდების გამოყენებით. ექსპერიმენტში მთავარ ფაქტორებად შეირჩა ხუთი ფაქტორი, მათ შორის ბოჭკოს შემცველობა, წყლისა და ცემენტის თანაფარდობა, ფერფლის შემცველობა, ქვიშის თანაფარდობა და წყლის ერთეული მოხმარება.
ცხრილი 2 გვიჩვენებს ექსპერიმენტებით მიღებული ბაზალტის ბოჭკოვანი არმირებული ბეტონის ოპტიმალური ნაზავის პროპორციებს.
ექსპერიმენტებმა აჩვენა, რომ რაც უფრო მაღალია ბაზალტის ბოჭკოს დაჭრილი ძაფის შემცველობის კოეფიციენტი, მით უკეთესია ბეტონის ბზარებისადმი მდგრადობის ეფექტი, 1.2 კგ/მ³ შემცველობისას. გარკვეულ დიაპაზონში ბეტონის შეკუმშვის სიმტკიცე იზრდება ბაზალტის ბოჭკოს დაჭრილი ძაფის შემცველობის ზრდასთან ერთად, შემდეგ მცირდება და იზრდება მრუდი ფორმით.
(3) კვების თანმიმდევრობა და მეთოდი
შერევის პროცესშიბაზალტის ბოჭკოს დაჭრილი ძაფიასფალტბეტონის შემთხვევაში, გასათვალისწინებელია ბაზალტის ბოჭკოს დაჭრილი ძაფის მიწოდების თანმიმდევრობა. გამოყენებისას, ბაზალტის ბოჭკოს დაჭრილი ძაფი დაუმატეთ აგრეგატებს, როგორიცაა ქვიშა და ქვა. უმჯობესია ქვიშა და ქვა ერთდროულად დაამატოთ. ქვიშას დაუმატეთ ბაზალტის ბოჭკოს დაჭრილი ძაფი, შემდეგ დაუმატეთ ასფალტი და სველი ნარევი და აურიეთ.
ბოჭკოების დამატების მეთოდი შეიძლება დაიყოს ხელით და ავტომატურ დამატებად. ხელოვნური დამატება გულისხმობს ბაზალტის ბოჭკოს დაჭრილი ძაფების ხელით დამატებას, რომლებიც აიწონა ცხელი აგრეგატების შემრევ ავზში დამატების შემდეგ. თუმცა, მისი ნაკლოვანებებია მაღალი შრომის ინტენსივობა, შერევის დაბალი ერთგვაროვნება და შერევის დროის გახანგრძლივების აუცილებლობა ფაქტობრივი სიტუაციის შესაბამისად, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ბოჭკოების უფრო თანაბრად განაწილება ასფალტბეტონში.
ავტომატური მიწოდება გულისხმობს ბაზალტის ბოჭკოვანი მიმწოდებლის გამოყენებას დასამატებელი მასალის რაოდენობის ავტომატურად გასაზომად და მისი შემრევ ქვაბში შესარევ ჭურჭელში შესატანად ცხელ აგრეგატთან ერთად. ბოჭკოვან მიმწოდებელს აქვს ისეთი უპირატესობები, როგორიცაა ავტომატური გაზომვა, წინასწარი დაქუცმაცება და ჰაერის მიწოდების მექანიზმი, ასევე მოსახერხებელი, სწრაფი და ზუსტი ბოჭკოვანი დამატების ფუნქციები. პრაქტიკულ გამოყენებაში, შესაბამისი მეთოდები უნდა შეირჩეს ფაქტობრივი სამშენებლო სიტუაციის საფუძველზე.
(4) ტროტუარის დაგების სიფრთხილის ზომები
პირველ რიგში, ყურადღება უნდა მიექცეს მოსაპირკეთებელი ზედაპირის სისუფთავეს; შემდეგ წინასწარ გააცხელეთ მოსაპირკეთებელი ფილის დაუთოების ფირფიტა 120 გრადუს ცელსიუსამდე, ამასთანავე, ყურადღება მიაქციეთ მოსაპირკეთებელი ფილის სიჩქარეს, რომელიც წუთში დაახლოებით 3-4 მეტრზე უნდა იყოს კონტროლირებადი; გაფხვიერების კოეფიციენტი უნდა განისაზღვროს პროექტის საცდელი დაგების ფაქტობრივი სიზუსტის მიხედვით; მოსაპირკეთებელი ფილის ტემპერატურა უნდა შენარჩუნდეს 160 გრადუს ცელსიუსზე.
(5) ფორმირება და გამყარება
ბეტონი შერეულიაბაზალტის ბოჭკოს დაჭრილი ძაფიჩამოსხმის დროს არ უნდა ჰქონდეს განსაკუთრებული მოთხოვნები, გარდა ასფალტ-ბეტონის სრული დატკეპნის უზრუნველყოფისა. ის მაქსიმალურად უნდა დატკეპნიდეს მაღალი ტემპერატურის პირობებში.
გამოყენების მაგალითებიბაზალტის ბოჭკოს დაჭრილი ძაფიასფალტ-ბეტონის საფარში
ჯიაშაოს ჩქაროსნული მაგისტრალის ჰაინინგის დამაკავშირებელი ხაზი (20 სმ ცემენტით სტაბილიზებული დაქუცმაცებული ქვის ფუძის ტროტუარის კონსტრუქციით, +6 სმ (AC-20C) ასფალტბეტონით და +4 სმ (AC-16C) ასფალტბეტონით) და 08 პროვინციული გზა დამტკიცებულია ჰაინინგის მუნიციპალური მეცნიერებისა და ტექნოლოგიების ბიუროს მიერ. გზის ღარებისადმი მდგრადობის გასაუმჯობესებლად, გზატკეცილის უსაფრთხოებისა და სიგლუვის უზრუნველსაყოფად, ასევე ღარებისადმი დაავადებების მარტივი და მოსახერხებელი გზით, მოკლე მშენებლობის პერიოდითა და დაბალი მოვლა-პატრონობის ხარჯებით მკურნალობის მიზნით, ჩატარდა გამკვრივების ტესტები ბაზალტის ბოჭკოვანი დაჭრილი ძაფით მოდიფიცირებული ასფალტბეტონის გამოყენებით.
დამუშავების ეფექტის თვალსაზრისით, ბაზალტის ბოჭკოს დაჭრილი ძაფის დამატება მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს ასფალტ-ბეტონის საფარის მაღალტემპერატურულ სტაბილურობას, ზრდის საფარის გამძლეობას, ახანგრძლივებს მის მომსახურების ვადას და ამცირებს მეორადი ღარების წარმოქმნას, რაც უზრუნველყოფს მართვის უსაფრთხოების მყარ გარანტიას.
დასკვნა
ბაზალტის ბოჭკოვანი დაჭრილი ძაფიუნიკალური მექანიკური თვისებებით, კარგი სტაბილურობითა და დაბალი ღირებულებით, ისინი ბეტონის შესანიშნავ გამაგრების მასალად აქცევს. ბაზალტის ბოჭკოებით დაჭრილი ძაფებით გამაგრებული ასფალტბეტონის გამოყენების პერსპექტივები ძალიან ფართოა. როგორც ეკონომიკური, ასევე სოციალური სარგებელი ორმხრივად მომგებიან სიტუაციას შექმნის და მომავალში ის გზატკეცილების მშენებლობის სფეროში ერთ-ერთ მთავარ სამშენებლო მასალად იქცევა.
შანხაის ორიზენის ახალი მასალების ტექნოლოგიების კომპანია, შპს
ტელეფონი: +86 18683776368 (ასევე WhatsApp)
ტელ:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
მისამართი: შანხაი, სინბანგის რაიონი, ახალი მწვანე გზა №398, სონგძიანგის რაიონი
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 13 მარტი