അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയിൽ ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ടിന്റെ സമീപകാല പ്രയോഗം

അടുത്തിടെ, ഹൈവേ എഞ്ചിനീയറിംഗ് നിർമ്മാണത്തിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തോടെ, ആസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് ഘടനകളുടെ സാങ്കേതികവിദ്യ അതിവേഗം പുരോഗതി കൈവരിക്കുകയും ധാരാളം പക്വവും മികച്ചതുമായ സാങ്കേതിക നേട്ടങ്ങൾ കൈവരിക്കുകയും ചെയ്തു.

നിലവിൽ, ഹൈവേ നിർമ്മാണ മേഖലയിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു, ഇത് നിർമ്മാണ പദ്ധതികളിൽ അതിന്റെ പ്രധാന സ്ഥാനം എടുത്തുകാണിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, നേടിയ നേട്ടങ്ങൾ കാണുമ്പോൾ, അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയുടെ രൂപഭേദവും കേടുപാടുകളും കൂടുതൽ ഗുരുതരമാകുന്നുണ്ടെന്ന് നാം അറിഞ്ഞിരിക്കണം.

റോഡ് ഉപരിതലത്തിലെ ഗുരുതരമായ കുഴികളും രൂപഭേദങ്ങളും ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയെ സാരമായി ബാധിക്കും.ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ നൂൽഒരു പുതിയ തരം ഫൈബർ മെറ്റീരിയലാണ്, അതിന്റെ അതുല്യമായ മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ, നല്ല സ്ഥിരത, ഉയർന്ന വിലയുള്ള പ്രകടന അനുപാതം എന്നിവയാൽ, ഇത് ഒരു മികച്ച കോൺക്രീറ്റ് ബലപ്പെടുത്തൽ വസ്തുവായി മാറുന്നു.

പ്രകടനംബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ നൂൽ
ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ട് എന്നത് 50 മില്ലീമീറ്ററിൽ താഴെ നീളമുള്ള ഒരു അജൈവ ധാതു നാരാണ്, ഇത് അനുബന്ധ ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അടിവസ്ത്രത്തിൽ നിന്ന് മുറിച്ച് കോൺക്രീറ്റിൽ ഒരേപോലെ വിതറാൻ കഴിയും.

ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ നൂൽഉയർന്ന അച്ചുതണ്ട് ടെൻസൈൽ ശക്തി, ഉയർന്ന മോഡുലസ് തുടങ്ങിയ മികച്ച ഗുണങ്ങളുണ്ട്, 2250-2550MPa യുടെ ടെൻസൈൽ ശക്തിയും 78 GPa യിൽ കൂടുതലുള്ള ഇലാസ്റ്റിക് മോഡുലസും; ഷോർട്ട് കട്ട് ബസാൾട്ടിന് മികച്ച ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധമുണ്ട്, ഇത് -269 മുതൽ 650 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെ തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു; ഇതിന് ഉയർന്ന നാശന പ്രതിരോധവും കോറോസിവ് മീഡിയയിൽ (ആസിഡ്, ആൽക്കലി, ഉപ്പ് ലായനികൾ) രാസ സ്ഥിരതയും ഉണ്ട്, കൂടാതെ പൂരിത ആൽക്കലൈൻ ലായനികളിലും സിമന്റിലും മറ്റ് ആൽക്കലൈൻ മീഡിയകളിലും ആൽക്കലൈൻ നാശത്തിന് ഉയർന്ന പ്രതിരോധം നിലനിർത്താൻ കഴിയും. സിംഗിൾ വയർ ഫ്രാക്ചർ ശക്തിയുടെ നിലനിർത്തൽ നിരക്ക് 75% ൽ കൂടുതലാണ്; ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ടിന് അജൈവ പശകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും, 1% ൽ താഴെയുള്ള ഈർപ്പം ആഗിരണം നിരക്കും കാലക്രമേണ മാറാത്ത ഒരു ആഗിരണം ശേഷിയും, ഇത് ഉപയോഗ സമയത്ത് അവയുടെ മെറ്റീരിയൽ സ്ഥിരത, ദീർഘായുസ്സ്, പരിസ്ഥിതി അനുയോജ്യത എന്നിവ തെളിയിക്കുന്നു; കൂടാതെ, ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ടിന് നല്ല ഇൻസുലേഷൻ പ്രകടനം, ഉയർന്ന താപനില ഫിൽട്രേഷൻ, റേഡിയേഷൻ പ്രതിരോധം, നല്ല തരംഗ പ്രവേശനക്ഷമത എന്നിവയും ഉണ്ട്. ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ടിന്റെ സാങ്കേതിക പ്രകടന സൂചകങ്ങൾ പട്ടിക 1 കാണിക്കുന്നു.

അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയിൽ ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ടിന്റെ പ്രയോഗ വിശകലനം
ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ നൂൽറോഡ് പ്രതലങ്ങൾക്കായുള്ള ആസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് വസ്തുക്കളുമായി ഉചിതമായ അനുപാതത്തിൽ ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ട് ചേർത്ത്, കർശനമായ മിക്സിംഗ് അനുപാതം, താപനില, ഈർപ്പം, മിക്സിംഗ് സമയം, മറ്റ് വ്യവസ്ഥകൾ എന്നിവയിൽ മിക്സ് ചെയ്താണ് ആസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് പ്രധാനമായും നിർമ്മിക്കുന്നത്.
അറിയപ്പെടുന്നതുപോലെ, ബസാൾട്ട് നാരുകൾക്ക് പുറമേ, പോളിസ്റ്റർ നാരുകൾ, മര നാരുകൾ, ധാതു കമ്പിളി നാരുകൾ തുടങ്ങിയ ഫൈബർ വസ്തുക്കളെല്ലാം അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിന്റെ ബലപ്പെടുത്തലിൽ ശക്തിപ്പെടുത്തൽ വസ്തുക്കളായി ഉപയോഗിക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, വർഷങ്ങളായി ഈ നാരുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത്, ദുർബലമായ ആന്റി-ഏജിംഗ് പ്രകടനം, ദുർബലമായ ശക്തിപ്പെടുത്തൽ പ്രഭാവം, മനുഷ്യന്റെ ആരോഗ്യത്തിന് ഹാനികരമായത് എന്നിങ്ങനെയുള്ള ചില പ്രശ്നങ്ങൾ അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിൽ ബലപ്പെടുത്തൽ വസ്തുക്കളായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടെന്ന് കാണിക്കുന്നു.
ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ടിന്റെ ആവിർഭാവം മെറ്റീരിയലുകളിലും രീതികളിലും ഒരു വിടവ് നികത്തി, നിലവിലുള്ള ആസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയിൽ നിലവിലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി പരിഹരിക്കുകയും അതിനെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിൽ വലിയ പങ്ക് വഹിക്കുകയും ചെയ്തു. ആസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയിൽ അതിന്റെ പങ്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങളിൽ പ്രകടമാണ്:
(1) ജലം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിൽ കുറവായതിനാൽ, ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ട്, അസ്ഫാൽറ്റ് നടപ്പാതയുടെ കനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിൽ ചേർക്കാം, ഇത് ജലം ആഗിരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നതും വികസിക്കുന്നതും മൂലം റോഡ്‌ബെഡിന്റെ വിള്ളലുകൾക്കും അസ്ഥിരതയ്ക്കും സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു.
(2) ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ടിന്, സ്റ്റീൽ ഫൈബറുകളെപ്പോലെ, വിള്ളലുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടതിനുശേഷം കൂടുതൽ വികസിക്കുന്നത് തടയാൻ മാത്രമല്ല, മിക്സിംഗ് സമയത്ത് സ്റ്റീൽ ഫൈബറുകൾ കട്ടപിടിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള സാഹചര്യങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനും കഴിയും, ഇത് പമ്പിംഗിന് അനുയോജ്യമല്ല, നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ സങ്കീർണ്ണമാണ്.
(3) അരിഞ്ഞ ബസാൾട്ട് ഫൈബർ ഒരു സാധാരണ നൈട്രിക് ആസിഡ് ഫൈബറാണ്, ഇതിന് നല്ല അനുയോജ്യതയുണ്ട്. അതിന്റെ ഉപരിതലം മൃദുവായതിനാൽ, ഇതിന് അസ്ഫാൽറ്റ് ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ ബസാൾട്ട് ഫൈബർ കോൺക്രീറ്റിൽ തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, ഇത് ഒരു സോളിഡ് ഇന്റർഫേസ് പാളി രൂപപ്പെടുത്തുന്നു, അങ്ങനെ അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയുടെ പ്രായമാകൽ പ്രതിരോധവും ഈടുതലും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
(4) ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ടിന് മികച്ച താപനിലയും ആയാസ പ്രതിരോധവും ഉണ്ട്. ഇതിന്റെ പ്രവർത്തന താപനില പരിധി മൈനസ് 270 മുതൽ 651 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെയാണ്, ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ സ്ഥിരത നിലനിർത്താൻ ഇതിന് കഴിയും. കോൺക്രീറ്റിലെ ധാതു മൂലകങ്ങളുടെ സ്ലിപ്പ് തടയാനും, അതിന്റെ സ്ഥിരത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും, ആസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയുടെ റട്ടിംഗ് സ്ട്രെയിനിനെതിരായ ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധം ഫലപ്രദമായി മെച്ചപ്പെടുത്താനും ഇതിന് കഴിയും.
കൂടാതെ, ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ടിന് മികച്ച താഴ്ന്ന-താപനില പ്രതിരോധവുമുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയുടെ താഴ്ന്ന-താപനില വിഘടന പ്രതിരോധം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്.
അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിൽ ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ട് ചേർക്കുന്നത് അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയുടെ ആഘാത പ്രതിരോധം, റൂട്ടിംഗ് പ്രതിരോധം, മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തും. പ്രത്യേകിച്ചും, വിള്ളൽ പ്രതിരോധം, ആന്റി-സീപേജ്, ഈട്, ആഘാത പ്രതിരോധം, ടെൻസൈൽ ശക്തി, സൗന്ദര്യശാസ്ത്രം തുടങ്ങിയ അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയിൽ ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ട് നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

നിർമ്മാണ രീതികളും മുൻകരുതലുകളുംബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ നൂൽഅസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ്
(1) നിർമ്മാണ താപനില
ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രാൻഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിന്റെ നിർമ്മാണ താപനില വളരെ കുറവായിരിക്കരുത്, കാരണം ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രാൻഡ് അസ്ഫാൽറ്റിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കും. അതിനാൽ, ഷോർട്ട് കട്ട് ബസാൾട്ട് അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിന്റെ നിർമ്മാണ താപനില സാധാരണ അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിനേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് അസമമായ മിശ്രിതത്തിന് കാരണമാകും.

(2) നിർമ്മാണ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം
ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രാൻഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിന്റെ നിർമ്മാണ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണം, ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രാൻഡ് കോൺക്രീറ്റിലെ ഓരോ ഘടക വസ്തുക്കളുടെയും പരിശോധന, അളവ്, മിക്സിംഗ് പ്രക്രിയ എന്നിവയുടെ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണത്തിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം.
യഥാർത്ഥ നിർമ്മാണത്തിൽ, എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് ന്യായമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ വ്യത്യസ്ത അളവിലുള്ള ഷോർട്ട് കട്ട് ബസാൾട്ട് തിരഞ്ഞെടുക്കണം. ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ടുകൾ മറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് ഘടകങ്ങളുമായും മിശ്രിതങ്ങളുമായും പ്രതിപ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല എന്ന വസ്തുത കാരണം, ഫൈബർ ഉള്ളടക്കം യഥാർത്ഥ കോൺക്രീറ്റിന്റെ മിശ്രിത അനുപാതത്തിൽ മാറ്റം വരുത്തില്ല.
നിർമ്മാണ കാലയളവിൽ, ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രാൻഡ് റീഇൻഫോഴ്‌സ്ഡ് കോൺക്രീറ്റിലെ വിവിധ വസ്തുക്കളുടെ ഗുണനിലവാരം കണക്കാക്കി നിർമ്മാണ മിശ്രിത അനുപാതവും ഒറ്റത്തവണ മിക്സിംഗ് അളവും അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർണ്ണയിക്കണം. ഹെ ജുൻയോങ്, ടിയാൻ ചെങ്‌യു, തുടങ്ങിയവർ ഓർത്തോഗണൽ ഡിസൈൻ പരീക്ഷണ രീതികളിലൂടെ ബസാൾട്ട് ഫൈബർ റീഇൻഫോഴ്‌സ്ഡ് കോൺക്രീറ്റിന്റെ ഒപ്റ്റിമൽ മിക്സ് അനുപാതം പഠിച്ചു. ഫൈബർ ഉള്ളടക്കം, ജല സിമന്റ് അനുപാതം, ഫ്ലൈ ആഷ് ഉള്ളടക്കം, മണൽ അനുപാതം, യൂണിറ്റ് ജല ഉപഭോഗം എന്നിവയുൾപ്പെടെ അഞ്ച് ഘടകങ്ങൾ പരീക്ഷണത്തിലെ പ്രധാന ഘടകങ്ങളായി തിരഞ്ഞെടുത്തു.
പരീക്ഷണങ്ങളിലൂടെ ലഭിച്ച ബസാൾട്ട് ഫൈബർ റൈൻഫോഴ്‌സ്ഡ് കോൺക്രീറ്റിന്റെ ഒപ്റ്റിമൽ മിക്സ് അനുപാതങ്ങൾ പട്ടിക 2 കാണിക്കുന്നു.

ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ടിന്റെ ഉള്ളടക്ക അനുപാതം കൂടുന്തോറും കോൺക്രീറ്റിന്റെ വിള്ളൽ പ്രതിരോധശേഷി 1.2kg/m³ ആണെന്ന് പരീക്ഷണങ്ങൾ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഒരു നിശ്ചിത പരിധിക്കുള്ളിൽ, ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ടിന്റെ ഉള്ളടക്കം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് കോൺക്രീറ്റിന്റെ കംപ്രസ്സീവ് ശക്തി വർദ്ധിക്കുകയും പിന്നീട് വളഞ്ഞ രൂപത്തിൽ കുറയുകയും വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

(3) തീറ്റക്രമവും രീതിയും
മിശ്രിത പ്രക്രിയയിൽബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ നൂൽഅസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിൽ, ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ടിന്റെ ഫീഡിംഗ് സീക്വൻസ് പരിഗണിക്കണം. ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, മണലും കല്ലും പോലുള്ള അഗ്രഗേറ്റുകൾക്കൊപ്പം ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ടും ചേർക്കുക. ഒരേ സമയം മണലും കല്ലും ചേർക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. മണലിൽ ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ട് ചേർക്കുക, തുടർന്ന് അസ്ഫാൽറ്റും വെറ്റ് മിക്സും ചേർത്ത് ഇളക്കുക.

ഫൈബർ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ രീതിയെ മാനുവൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക് കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം. മിക്സിംഗ് ടാങ്കിൽ ചൂടുള്ള അഗ്രഗേറ്റുകൾ ചേർത്തതിനുശേഷം തൂക്കിയ ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ട് സ്വമേധയാ ചേർക്കുന്നതിനെയാണ് കൃത്രിമ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ എന്ന് പറയുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, ഉയർന്ന അധ്വാന തീവ്രത, കുറഞ്ഞ മിക്സിംഗ് യൂണിഫോമിറ്റി, അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിൽ നാരുകൾ കൂടുതൽ തുല്യമായി ചിതറിക്കിടക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ യഥാർത്ഥ സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് മിക്സിംഗ് സമയം നീട്ടേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത എന്നിവയാണ് ഇതിന്റെ പോരായ്മകൾ.

ബസാൾട്ട് ഫൈബർ ഫീഡർ ഉപയോഗിച്ച് ചേർക്കേണ്ട വസ്തുക്കളുടെ അളവ് സ്വയമേവ അളക്കുകയും മിക്സറിന്റെ ചൂടുള്ള അഗ്രഗേറ്റിനൊപ്പം മിക്സിംഗ് പോട്ടിലേക്ക് ഇടുകയും ചെയ്യുന്നതിനെയാണ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഫീഡിംഗ് എന്ന് പറയുന്നത്. ഫൈബർ ഫീഡറിന് ഓട്ടോമാറ്റിക് മീറ്ററിംഗ്, പ്രീ ക്രഷിംഗ്, എയർ കൺവേയിംഗ് മെക്കാനിസം തുടങ്ങിയ ഗുണങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ സൗകര്യപ്രദവും വേഗതയേറിയതും കൃത്യവുമായ ഫൈബർ അഡിഷൻ ഫംഗ്ഷനുകളും ഉണ്ട്. പ്രായോഗിക പ്രയോഗങ്ങളിൽ, യഥാർത്ഥ നിർമ്മാണ സാഹചര്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഉചിതമായ രീതികൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണം.

(4) നടപ്പാത നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ
ഒന്നാമതായി, പേവിംഗ് പ്രതലത്തിന്റെ വൃത്തിയിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം; തുടർന്ന് പേവിംഗ് വേഗതയിൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തിക്കൊണ്ട് പേവിംഗ് ഇസ്തിരിയിടൽ പ്ലേറ്റ് 120 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ ചൂടാക്കുക, മിനിറ്റിൽ ഏകദേശം 3 മുതൽ 4 മീറ്റർ വരെ വേഗതയിൽ അത് നിയന്ത്രിക്കുക; പ്രോജക്റ്റിന്റെ യഥാർത്ഥ ട്രയൽ ലേയിംഗിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി അയവുള്ളതാക്കൽ ഗുണകം നിർണ്ണയിക്കണം; പേവിംഗ് താപനില 160 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ നിലനിർത്തണം.

(5) രൂപീകരണവും ക്യൂറിംഗും
കോൺക്രീറ്റ് കലർത്തിബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ നൂൽഅസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിന്റെ പൂർണ്ണമായ ഒതുക്കം ഉറപ്പാക്കുന്നത് ഒഴികെ, മോൾഡിംഗ് സമയത്ത് പ്രത്യേക ആവശ്യകതകളൊന്നും ഉണ്ടാകരുത്. ഉയർന്ന താപനില സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇത് കഴിയുന്നത്ര ഒതുക്കണം.

ആപ്ലിക്കേഷൻ ഉദാഹരണങ്ങൾബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ നൂൽഅസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയിൽ
ജിയാഷാവോ എക്സ്പ്രസ് വേയുടെ ഹൈനിംഗ് ഇന്റർചേഞ്ച് കണക്ഷൻ ലൈൻ (20cm സിമന്റ് സ്റ്റെബിലൈസ്ഡ് ക്രഷ്ഡ് സ്റ്റോൺ ബേസും +6cm (AC-20C) ആസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റും +4cm (AC-16C) ആസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റും ഉള്ള നടപ്പാത ഘടന), 08 പ്രൊവിൻഷ്യൽ റോഡ് എന്നിവ ഹെയ്നിംഗ് മുനിസിപ്പൽ സയൻസ് ആൻഡ് ടെക്നോളജി ബ്യൂറോ അംഗീകരിച്ചു. റോഡിന്റെ റട്ടിംഗ് പ്രതിരോധം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും, ഹൈവേയുടെ സുരക്ഷയും സുഗമതയും ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും, റട്ടിംഗ് രോഗങ്ങൾ ലളിതവും സൗകര്യപ്രദവുമായ രീതിയിൽ, കുറഞ്ഞ നിർമ്മാണ കാലയളവിലും കുറഞ്ഞ പരിപാലന ചെലവിലും ചികിത്സിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതിനും, ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ടുള്ള പരിഷ്കരിച്ച ആസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ക്യൂറിംഗ് ടെസ്റ്റുകൾ നടത്തി.
ചികിത്സാ ഫലത്തിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രോണ്ട് ചേർക്കുന്നത് അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതയുടെ ഉയർന്ന താപനില സ്ഥിരതയെ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, നടപ്പാതയുടെ ഈട് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, അതിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ ദ്വിതീയ ഗർത്തങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയ്ക്ക് ശക്തമായ ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.

തീരുമാനം
ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ നൂൽ, അവയുടെ അതുല്യമായ മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ, നല്ല സ്ഥിരത, കുറഞ്ഞ വില എന്നിവയാൽ അവയെ മികച്ച കോൺക്രീറ്റ് ബലപ്പെടുത്തൽ വസ്തുവാക്കി മാറ്റുന്നു. ബസാൾട്ട് ഫൈബർ അരിഞ്ഞ സ്ട്രാൻഡ് റീഇൻഫോഴ്‌സ്ഡ് അസ്ഫാൽറ്റ് കോൺക്രീറ്റിന്റെ പ്രയോഗ സാധ്യതകൾ വളരെ വിശാലമാണ്. സാമ്പത്തികവും സാമൂഹികവുമായ നേട്ടങ്ങൾ ഒരു വിജയ-വിജയ സാഹചര്യം കൈവരിക്കും, ഭാവിയിൽ ഹൈവേ നിർമ്മാണ മേഖലയിലെ പ്രധാന നിർമ്മാണ വസ്തുക്കളിൽ ഒന്നായി ഇത് മാറും.

ഷാങ്ഹായ് ഒറിസെൻ ന്യൂ മെറ്റീരിയൽ ടെക്നോളജി കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്
എം: +86 18683776368 (വാട്ട്‌സ്ആപ്പിലും)
ഫോൺ:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
വിലാസം: നമ്പർ.398 ന്യൂ ഗ്രീൻ റോഡ് സിൻബാങ് ടൗൺ സോങ്ജിയാങ് ജില്ല, ഷാങ്ഹായ്