Недавно је, са брзим развојем изградње аутопутева, технологија асфалтнобетонских конструкција брзо напредовала и достигла велики број зрелих и одличних техничких достигнућа.
Тренутно се асфалтни бетон широко користи у области изградње аутопутева, што истиче његову важну улогу у грађевинским пројектима. Међутим, иако видимо постигнута достигнућа, требало би да будемо свесни да проблеми деформације и оштећења асфалтно-бетонског коловоза постају све озбиљнији.
Озбиљне рупе и деформације на површини пута могу значајно утицати на безбедност вожње.Исецкана прамен базалтних влаканаје нови тип влакнастог материјала, са својим јединственим механичким својствима, добром стабилношћу и високим односом цене и квалитета, што га чини одличним материјалом за армирање бетона.
Перформансесецкане нити базалтних влакана
Сецкана праменова од базалтних влакана су неорганска минерална влакна дужине мање од 50 мм, која су исечена из одговарајуће подлоге од базалтних влакана и могу се равномерно дисперговати у бетону.
Исецкана прамен базалтних влаканаимају одлична својства као што су висока аксијална затезна чврстоћа и висок модул, са затезном чврстоћом од 2250-2550MPa и модулом еластичности већим од 78 GPa; Кратко сечени базалт има изузетну отпорност на високе температуре, што му омогућава континуирани рад у опсегу од -269 до 650 степени Целзијуса; Има високу отпорност на корозију и хемијску стабилност у корозивним медијима (кисели, алкалијски, раствори соли), и може одржати већу отпорност на алкалну корозију у засићеним алкалним растворима и цементу и другим алкалним медијима. Стопа задржавања чврстоће на лом једне жице је већа од 75%; Сецкана праменова од базалтних влакана такође могу бити компатибилна са неорганским лепковима, са стопом апсорпције влаге мањом од 1% и капацитетом апсорпције који се не мења током времена, што доказује њихову стабилност материјала, дуг век трајања и еколошку компатибилност током употребе; Поред тога, сецкана праменова од базалтних влакана такође имају добре изолационе перформансе, филтрацију на високим температурама, отпорност на зрачење и добру пропустљивост таласа. Табела 1 приказује техничке индикаторе перформанси сецканих праменова од базалтних влакана.
Анализа примене сецканих праменова базалтних влакана у асфалтнобетонској коловозној површини
Исецкана прамен базалтних влаканаАсфалтни бетон се углавном производи додавањем сецканих праменова базалтних влакана у одговарајућој пропорцији асфалтбетонским материјалима за коловозне површине и мешањем под строгим односом мешања, температуром, влажности, временом мешања и другим условима.
Као што је добро познато, поред базалтних влакана, влакнасти материјали као што су полиестерска влакна, дрвена влакна и влакна минералне вуне могу се користити као арматури у армирању асфалтног бетона. Међутим, употреба ових влакана током многих година показује да постоје неки проблеми када се користе као арматури у асфалтном бетону, као што су слаба отпорност на старење, слаб ефекат ојачавања и штетност по људско здравље.
Појава сецканих праменова базалтних влакана попунила је празнину у материјалима и методама, ефикасно решавајући проблеме који постоје у постојећим асфалтно-бетонским коловозима и играјући велику улогу у њиховом унапређењу. Његова улога у асфалтно-бетонским коловозима манифестује се у следећим аспектима:
(1) Сецкана влакна од базалтних влакана, због њихове ниске апсорпције воде, могу се додати асфалтбетону како би се повећала дебљина асфалтног коловоза, чинећи га мање склоним пуцању и нестабилности коловозног трупа услед апсорпције воде и ширења.
(2) Сецкана праменова од базалтних влакана не само да могу искористити свој високи модул и затезну чврстоћу, баш као и челична влакна, да спрече даље ширење пукотина након што се појаве, већ и да избегну ситуације у којима су челична влакна склона згрушавању током мешања, што није погодно за пумпање, а процес изградње је сложен.
(3) Исецкана базалтна влакна су типична влакна азотне киселине, која имају добру компатибилност. Пошто им је површина пахуљаста, могу да апсорбују асфалт, тако да се базалтна влакна равномерно распоређују у бетону, формирајући чврсти слој међусобног споја, чиме се побољшава отпорност на старење и издржљивост асфалтно-бетонског коловоза.
(4) Сецкана праменова од базалтних влакана имају одличну отпорност на температуру и напрезање. Њихов радни температурни опсег је између минус 270 и 651 степен Целзијуса и могу одржати стабилност у условима високих температура. Такође могу спречити клизање минералних елемената у бетону, побољшати његову стабилност и ефикасно побољшати отпорност асфалтно-бетонског коловоза на високе температуре.
Поред тога, сецкана праменова базалтних влакана такође имају одличну отпорност на ниске температуре, посебно за побољшање отпорности асфалтно-бетонског коловоза на фисију на ниским температурама.
Додавање сецканих нити од базалтних влакана асфалтбетону може побољшати отпорност на ударце, отпорност на колотраге и механичка својства асфалтбетонског коловоза. Конкретно, сецкане нити од базалтних влакана играју кључну улогу у асфалтбетонском коловозу, као што су отпорност на пуцање, спречавање цурења, издржљивост, отпорност на ударце, затезна чврстоћа и естетика.
Методе градње и мере предострожности засецкане нити базалтних влаканаасфалтни бетон
(1) Температура конструкције
Температура изградње асфалтног бетона са сецканим праменовима базалтних влакана не сме бити прениска, јер ће сецкани праменови базалтних влакана повећати вискозност асфалта. Стога, температура изградње кратко сеченог базалтног асфалтног бетона треба да буде виша од температуре изградње обичног асфалтног бетона, у супротном ће лако доћи до неравномерног мешања.
(2) Контрола квалитета градње
Контрола квалитета изградње асфалтног бетона од сецканих нити базалтних влакана треба да обрати пажњу на контролу квалитета процеса инспекције, мерења и мешања сваког компонентног материјала у асфалтном бетону од сецканих нити базалтних влакана.
У стварној градњи, различите количине кратко сеченог базалта треба одабрати у разумном опсегу у складу са инжењерским захтевима. Због чињенице да сецкана праменова базалтних влакана сама по сецканој влакну не реагују са другим компонентама и додацима бетона, садржај влакана неће променити пропорцију мешавине оригиналног бетона.
Током периода изградње, квалитет различитих материјала у бетону армираном сецканим нитима од базалтних влакана треба израчунати и одредити на основу пропорције грађевинске мешавине и једнократне количине мешања. Хе Јунјонг, Тиан Ченгју и други проучавали су оптималну пропорцију мешавине бетона армираног базалтним влакнима експерименталним методама ортогоналног пројектовања. Пет фактора, укључујући садржај влакана, однос воде и цемента, садржај летећег пепела, однос песка и јединичну потрошњу воде, одабрани су као главни фактори у експерименту.
Табела 2 приказује оптималне пропорције мешавине бетона армираног базалтним влакнима добијене експериментима.
Експерименти су показали да што је већи удео сецканих базалтних влакана, то је бољи ефекат отпорности бетона на пуцање, при 1,2 кг/м³. У одређеном опсегу, чврстоћа бетона на притисак расте са повећањем удела сецканих базалтних влакана, затим се смањује и повећава у закривљеном облику.
(3) Редослед и начин храњења
У процесу мешањасецкане нити базалтних влаканаКод асфалтног бетона, треба узети у обзир редослед додавања сецканих праменова базалтних влакана. Приликом употребе, додајте сецкане праменове базалтних влакана заједно са агрегатима као што су песак и камен. Најбоље је додати песак и камен истовремено. Додајте сецкане праменове базалтних влакана у песак, затим додајте асфалт и влажну мешавину и промешајте.
Метод додавања влакана може се поделити на ручно додавање и аутоматско додавање. Вештачко додавање се односи на ручно додавање исецканих праменова базалтних влакана који су мерени након што су врући агрегати додати у резервоар за мешање. Међутим, његови недостаци су висок интензитет рада, ниска уједначеност мешања и потреба за продужењем времена мешања у складу са стварном ситуацијом како би се осигурало да се влакна равномерније распореде у асфалтбетону.
Аутоматско додавање се односи на употребу додавача базалтних влакана за аутоматско мерење количине материјала који треба додати и стављање у посуду за мешање заједно са врућим агрегатом миксера. Додавач влакана има предности као што су аутоматско мерење, претходно дробљење и механизам за транспорт ваздухом, а има и практичне, брзе и прецизне функције додавања влакана. У практичној примени, одговарајуће методе треба одабрати на основу стварне грађевинске ситуације.
(4) Мере предострожности приликом поплочавања
Прво, треба обратити пажњу на чистоћу површине за поплочавање; затим загрејати плочу за пеглање поплочавача на 120 степени Целзијуса, обраћајући пажњу на брзину поплочавања, контролишући је на око 3 до 4 метра у минути; коефицијент отпуштања треба одредити на основу стварног пробног полагања пројекта; температуру поплочавања треба одржавати на 160 степени Целзијуса.
(5) Обликовање и сушење
Бетон помешан сасецкане нити базалтних влаканане би требало да има посебне захтеве током обликовања, осим обезбеђивања потпуног збијања асфалтног бетона. Треба га што је више могуће збити под условима високе температуре.
Примери применесецкане нити базалтних влаканау асфалтно-бетонској коловозној површини
Спојна линија аутопута Ђиашао на раскрсници Хајнинг (са коловозном конструкцијом од 20 цм цементом стабилизоване подлоге од ломљеног камена и +6 цм (AC-20C) асфалтног бетона и +4 цм (AC-16C) асфалтног бетона) и покрајински пут 08 одобрио је Општински биро за науку и технологију Хајнинга. Како би се истражили научни и ефикасни методи за побољшање отпорности пута на колотраге, осигурала безбедност и глаткоћа аутопута и настојало да се болести изазване колотразима лече на једноставан и практичан начин, уз кратак период изградње и ниске трошкове одржавања, спроведени су тестови неговања коришћењем модификованог асфалтног бетона са сецканим праменовима од базалтних влакана.
Са становишта ефекта третмана, додавање сецканих праменова од базалтних влакана значајно побољшава стабилност асфалтног бетонског коловоза на високим температурама, повећава издржљивост коловоза, продужава његов век трајања и смањује појаву секундарних колотрага, пружајући снажну гаранцију безбедности вожње.
Закључак
Исецкана прамен базалтних влакана, са својим јединственим механичким својствима, добром стабилношћу и ниском ценом, чине их одличним материјалом за армирање бетона. Перспективе примене асфалтног бетона армираног сецканим нитима базалтних влакана су веома широке. И економске и друштвене користи ће постићи обострано корисну ситуацију, и постаће један од главних грађевинских материјала у области изградње аутопутева у будућности.
Шангај Орисен технологија нових материјала, д.о.о.
М: +86 18683776368 (такође WhatsApp)
Тел: +86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
Адреса: бр. 398 Нови зелени пут, град Синбанг, округ Сонгђанг, Шангај
Време објаве: 13. март 2024.