يېقىندا تاشيول قۇرۇلۇشىنىڭ تېز سۈرئەتتە تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ، ئاسفالت-بېتون قۇرۇلمىلىرى تېخنىكىسى تېز سۈرئەتتە تەرەققىي قىلىپ، نۇرغۇن پىشقان ۋە مۇنەۋۋەر تېخنىكىلىق نەتىجىلەرگە ئېرىشتى.
ھازىر ئاسفالت بېتون يول قۇرۇلۇشى ساھەسىدە كەڭ قوللىنىلىۋاتىدۇ، بۇ ئۇنىڭ قۇرۇلۇش تۈرلىرىدىكى مۇھىم ئورنىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، قولغا كەلتۈرۈلگەن نەتىجىلەرنى كۆرۈش بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئاسفالت بېتون يول يۈزىنىڭ شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشى ۋە بۇزۇلۇشى مەسىلىسىنىڭ بارغانسېرى ئېغىرلىشىۋاتقانلىقىنىمۇ بىلىشىمىز كېرەك.
يول يۈزىدىكى ئېغىر ئۆڭكۈرلەر ۋە شەكىل ئۆزگىرىشلىرى ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە زور تەسىر كۆرسىتىدۇ.بازالت تالاسى كېسىلگەن تاليېڭى تىپتىكى تالا ماتېرىيالى بولۇپ، ئۆزىگە خاس مېخانىكىلىق خۇسۇسىيىتى، ياخشى مۇقىملىقى ۋە يۇقىرى تەننەرخ نىسبىتى بىلەن ئۇنى ئېسىل بېتون كۈچەيتىش ماتېرىيالىغا ئايلاندۇرىدۇ.
نىڭ ئىپادىسىبازالت تالاسى كېسىلگەن يىپ
بازالت تالاسى پارچىلانغان تالا ئۇزۇنلۇقى 50 مىللىمېتىردىن كىچىك بولغان ئانئورگانىك مىنېرال تالا بولۇپ، ئۇ ماس كېلىدىغان بازالت تالا ئاساسىدىن كېسىۋېلىنىدۇ ۋە بېتونغا تەكشى تارقىلىپ كېتىدۇ.
بازالت تالاسى كېسىلگەن تاليۇقىرى ئوق يۆنىلىشىدىكى سوزۇلۇش كۈچى ۋە يۇقىرى مودۇل قاتارلىق ئېسىل خۇسۇسىيەتلەرگە ئىگە، سوزۇلۇش كۈچى 2250-2550MPa، ئېلاستىكىلىق مودۇلى 78 GPa دىن يۇقىرى؛ قىسقا كېسىلگەن بازالىتى يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇپ، ئۇنىڭ -269 دىن 650 سېلسىيە گرادۇسقىچە بولغان ئارىلىقتا ئۈزلۈكسىز ئىشلىشىگە شارائىت ھازىرلايدۇ؛ ئۇ يۇقىرى چىرىشچانلىققا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىغا ۋە چىرىشچان مۇھىتتا (كىسلاتا، ئىشقار، تۇز ئېرىتمىسى) خىمىيىلىك تۇراقلىقلىققا ئىگە بولۇپ، تويۇنغان ئىشقار ئېرىتمىسى ۋە سېمونت ۋە باشقا ئىشقارلىق مۇھىتلاردا ئىشقارلىق چىرىشكە قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىغا ئىگە. يەككە سىم سۇنۇش كۈچىنى ساقلاش نىسبىتى 75% تىن يۇقىرى؛ بازالىتى تالا پارچىلانغان تالا يەنە ئانئورگانىك يېلىملار بىلەن ماسلىشالايدۇ، نەملىكنى سۈمۈرۈش نىسبىتى %1 تىن تۆۋەن، سۈمۈرۈش ئىقتىدارى ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ئۆزگەرمەيدۇ، بۇ ئۇلارنىڭ ماتېرىيال مۇقىملىقى، ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش ۋاقتى ۋە ئىشلىتىش جەريانىدا مۇھىتقا ماس كېلىدىغانلىقىنى ئىسپاتلايدۇ؛ بۇنىڭدىن باشقا، بازالىتى تالا پارچىلانغان تالا يەنە ياخشى ئىسسىقلىق ساقلاش ئىقتىدارى، يۇقىرى تېمپېراتۇرا سۈزۈش، رادىئاتسىيەگە قارشى تۇرۇش ۋە ياخشى دولقۇن ئۆتكۈزۈشچانلىقىغا ئىگە. 1-جەدۋەلدە بازالىتى تالا پارچىلانغان تالانىڭ تېخنىكىلىق ئىقتىدار كۆرسەتكۈچلىرى كۆرسىتىلدى.
ئاسفالت بېتون يول يۈزىدىكى بازالىتى تالا پارچىلىرىنىڭ قوللىنىلىش ئانالىزى
بازالت تالاسى كېسىلگەن تالئاسفالت بېتون ئاساسلىقى يول يۈزىگە ئىشلىتىلىدىغان ئاسفالت بېتون ماتېرىياللىرىغا مۇۋاپىق نىسبەتتە بازالت تالاسى پارچىلىرىنى قوشۇش ۋە ئۇلارنى قاتتىق ئارىلاشتۇرۇش نىسبىتى، تېمپېراتۇرا، نەملىك، ئارىلاشتۇرۇش ۋاقتى ۋە باشقا شارائىتلار ئاستىدا ئارىلاشتۇرۇش ئارقىلىق ياسىلىدۇ.
ھەممىگە مەلۇم بولغىنىدەك، بازالت تالالىرىدىن باشقا، پولىئېستېر تالا، ياغاچ تالا ۋە مىنېرال يۇڭ تالا قاتارلىق تالا ماتېرىياللىرىنىڭ ھەممىسى ئاسفالت بېتوننى كۈچەيتىشتە كۈچەيتىش ماتېرىيالى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىشى مۇمكىن. قانداقلا بولمىسۇن، بۇ تالالارنىڭ نۇرغۇن يىللاردىن بۇيان ئىشلىتىلىشى، ئۇلارنىڭ ئاسفالت بېتوننى كۈچەيتىش ماتېرىيالى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىشىدە بەزى مەسىلىلەرنىڭ مەۋجۇت ئىكەنلىكىنى، مەسىلەن، قېرىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئىقتىدارىنىڭ ئاجىزلىقى، كۈچەيتىش ئۈنۈمىنىڭ ئاجىزلىقى ۋە ئىنسانلارنىڭ سالامەتلىكىگە زىيانلىق ئىكەنلىكى قاتارلىقلارنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
بازالىت تالاسى پارچىلانغان تالانىڭ پەيدا بولۇشى ماتېرىيال ۋە ئۇسۇل جەھەتتىكى بوشلۇقنى تولدۇرۇپ، مەۋجۇت ئاسفالت-بېتون يول يۈزىدىكى مەسىلىلەرنى ئۈنۈملۈك ھەل قىلدى ۋە ئۇنى ئىلگىرى سۈرۈشتە مۇھىم رول ئوينىدى. ئۇنىڭ ئاسفالت-بېتون يول يۈزىدىكى رولى تۆۋەندىكى جەھەتلەردە ئىپادىلىنىدۇ:
(1) سۇ سۈمۈرۈشچانلىقى تۆۋەن بولغاچقا، بازالت تالاسى پارچىلىنىپ كەتكەن تالانى ئاسفالت بېتونغا قوشۇپ، ئاسفالت يولنىڭ قېلىنلىقىنى ئاشۇرغىلى بولىدۇ، بۇنىڭ بىلەن يولنىڭ يېرىلىشى ۋە سۇ سۈمۈرۈش ۋە كېڭىيىش سەۋەبىدىن يولنىڭ مۇقىمسىزلىقى ئازىيىدۇ.
(2) بازالت تالا پارچىلانغان تالا پولات تالالارغا ئوخشاش يۇقىرى مودۇلى ۋە سوزۇلۇش كۈچىدىن پايدىلىنىپ، يېرىقلار پەيدا بولغاندىن كېيىن تېخىمۇ كېڭىيىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپلا قالماي، يەنە پولات تالالىرىنىڭ ئارىلاشتۇرۇش جەريانىدا ئاسانلا يىغىلىپ قالىدىغان، پومپىلاشقا پايدىسىز ۋە قۇرۇلۇش جەريانى مۇرەككەپ بولغان ئەھۋاللارنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
(3) پارچىلانغان بازالت تالاسى ئادەتتىكى ئازوت كىسلاتاسى تالاسى بولۇپ، ماسلىشىشچانلىقى ياخشى. ئۇنىڭ يۈزى يۇمشاق بولغاچقا، ئاسفالتنى سۈمۈرۈۋالالايدۇ، شۇڭا بازالت تالاسى بېتونغا تەكشى تارقىلىپ، پۇختا بىر قەۋەت ھاسىل قىلىپ، ئاسفالت بېتون يولنىڭ قېرىشقا چىدامچانلىقى ۋە چىدامچانلىقىنى ئاشۇرىدۇ.
(4) بازالت تالاسى پارچىلانغان تالا تېمپېراتۇرا ۋە سوزۇلۇشقا چىداملىق بولۇپ، ئۇنىڭ خىزمەت تېمپېراتۇرىسى نۆلدىن تۆۋەن 270 گرادۇستىن 651 سېلسىيە گرادۇسقىچە بولۇپ، يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق مۇھىتتا مۇقىملىقنى ساقلىيالايدۇ. ئۇ يەنە بېتوندىكى مىنېرال ئېلېمېنتلارنىڭ سىيرىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ، مۇقىملىقىنى ئاشۇرۇپ، ئاسفالت بېتون يولنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا يوپۇرماق سوزۇلۇشقا چىدامچانلىقىنى ئۈنۈملۈك ياخشىلىيالايدۇ.
بۇنىڭدىن باشقا، بازالىتى تالا پارچىلانغان تالا يەنە تۆۋەن تېمپېراتۇرىغا چىداملىق بولۇپ، بولۇپمۇ ئاسفالت-بېتون يولنىڭ تۆۋەن تېمپېراتۇرىغا بۆلۈنۈشكە چىدامچانلىقىنى ئاشۇرۇشتا ئىنتايىن ياخشى.
ئاسفالت بېتونغا بازالىتى تالالىق پارچىلارنى قوشۇش ئاسفالت بېتون يولىنىڭ سوقۇلۇشقا چىداملىقلىقى، يېرىلىشقا چىداملىقلىقى ۋە مېخانىكىلىق خۇسۇسىيىتىنى ياخشىلىيالايدۇ. ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا، بازالىتى تالالىق پارچىلىق پارچىلار ئاسفالت بېتون يولىنىڭ يېرىلىشقا چىداملىقلىقى، سۇ سىڭىپ كىرىشكە قارشى تۇرۇش، چىداملىقلىق، سوقۇلۇشقا چىداملىقلىق، سوقۇلۇشقا چىداملىقلىق ۋە گۈزەللىك قاتارلىق جەھەتلەردە مۇھىم رول ئوينايدۇ.
قۇرۇلۇش ئۇسۇللىرى ۋە ئېھتىياتچانلىق تەدبىرلىرىبازالت تالاسى كېسىلگەن يىپئاسفالت-بېتون
(1) قۇرۇلۇش تېمپېراتۇرىسى
بازالت تالاسى پارچىلانغان ئاسفالت بېتوننىڭ قۇرۇلۇش تېمپېراتۇرىسى بەك تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك، چۈنكى بازالت تالاسى پارچىلانغان ئاسفالتنىڭ قويۇقلۇقىنى ئاشۇرىدۇ. شۇڭا، قىسقا كېسىلگەن بازالت ئاسفالت بېتوننىڭ قۇرۇلۇش تېمپېراتۇرىسى ئادەتتىكى ئاسفالت بېتوننىڭكىدىن يۇقىرى بولۇشى كېرەك، بولمىسا ئاسانلا تەكشى ئارىلاشمايدۇ.
(2) قۇرۇلۇش سۈپىتىنى كونترول قىلىش
بازالىت تالاسى پارچىلانغان تالالىق ئاسفالت بېتوننىڭ قۇرۇلۇش سۈپىتىنى كونترول قىلىشتا، بازالىت تالاسى پارچىلانغان تالالىق بېتوندىكى ھەر بىر تەركىب ماتېرىيالنىڭ سۈپەت كونترول قىلىش، ئۆلچەش ۋە ئارىلاشتۇرۇش جەريانىغا دىققەت قىلىش كېرەك.
ئەمەلىي قۇرۇلۇش جەريانىدا، قۇرۇلۇش تەلىپىگە ئاساسەن مۇۋاپىق دائىرىدە قىسقا كېسىلگەن بازالىتىڭ ھەر خىل مىقدارىنى تاللاش كېرەك. كېسىلگەن بازالىتى تالاسى باشقا بېتون تەركىبلىرى ۋە ئارىلاشمىلىرى بىلەن رېئاكسىيەگە كىرمىگەچكە، تالا مىقدارى ئەسلى بېتوننىڭ ئارىلاشما نىسبىتىنى ئۆزگەرتمەيدۇ.
قۇرۇلۇش مەزگىلىدە، بازالىت تالا پارچىلانغان تالالىق تۆمۈر بېتوندىكى ھەر خىل ماتېرىياللارنىڭ سۈپىتىنى ھېسابلاپ، قۇرۇلۇش ئارىلاشمىسىنىڭ نىسبىتى ۋە بىر قېتىملىق ئارىلاشتۇرۇش مىقدارىغا ئاساسەن بېكىتىش كېرەك. خې جۈنيوڭ، تيەن چېڭيۈ قاتارلىقلار تىك يۆنىلىشلىك لايىھەلەش تەجرىبە ئۇسۇلى ئارقىلىق بازالىت تالالىق تۆمۈر بېتوننىڭ ئەڭ ياخشى ئارىلاشما نىسبىتىنى تەتقىق قىلدى. تەجرىبىدە تالا مىقدارى، سۇ سېمونت نىسبىتى، ئۇچۇش كۈل مىقدارى، قۇم نىسبىتى ۋە بىرلىك سۇ سەرپىياتى قاتارلىق بەش ئامىل ئاساسلىق ئامىل قىلىپ تاللاندى.
2-جەدۋەلدە سىناق ئارقىلىق قولغا كەلتۈرۈلگەن بازالت تالالىق كۈچەيتىلگەن بېتوننىڭ ئەڭ ياخشى ئارىلاشما نىسبىتى كۆرسىتىلدى.
تەجرىبىلەر شۇنى ئىسپاتلىدىكى، بازالىتى تالا پارچىلانغان تالانىڭ مىقدارى قانچە يۇقىرى بولسا، بېتوننىڭ يېرىلىشقا قارشى تۇرۇش ئۈنۈمى شۇنچە ياخشى بولىدۇ، 1.2kg/m³ بولغاندا، بەلگىلىك دائىرىدە، بېتوننىڭ سىقىلىش كۈچى بازالىتى تالا پارچىلانغان تالانىڭ مىقدارىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ئاشىدۇ، ئاندىن تۆۋەنلەيدۇ ۋە ئەگرى شەكىلدە ئاشىدۇ.
(3) يەم بېرىش تەرتىپى ۋە ئۇسۇلى
ئارىلاشتۇرۇش جەريانىدابازالت تالاسى كېسىلگەن يىپئاسفالت بېتوندا، بازالت تالاسى پارچىلانغان تالانى قوشۇش تەرتىپىنى ئويلىشىش كېرەك. ئىشلەتكەندە، بازالت تالاسى پارچىلانغان تالانى قۇم ۋە تاش قاتارلىق قوشۇمچە ماددىلار بىلەن بىللە قوشۇڭ. قۇم ۋە تاشنى بىرلا ۋاقىتتا قوشۇش ئەڭ ياخشى. بازالت تالاسى پارچىلانغان تالانى قۇمغا قوشۇپ، ئاندىن ئاسفالت ۋە سۇلۇق ئارىلاشمىنى قوشۇپ ئارىلاشتۇرۇڭ.
تالا قوشۇش ئۇسۇلىنى قولدا قوشۇش ۋە ئاپتوماتىك قوشۇش دەپ ئىككىگە ئايرىغىلى بولىدۇ. سۈنئىي قوشۇش دېگىنىمىز، قىزىق ماتېرىياللار ئارىلاشتۇرۇش باكىغا قوشۇلغاندىن كېيىن ئېغىرلىقى ئۆلچەنگەن بازالت تالا پارچىلىرىنى قولدا قوشۇشنى كۆرسىتىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئۇنىڭ كەمچىلىكى يۇقىرى ئەمگەك كۈچى، تۆۋەن ئارىلاشتۇرۇش بىردەكلىكى ۋە تالالارنىڭ ئاسفالت بېتوندا تېخىمۇ تەكشى تارقىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئەمەلىي ئەھۋالغا ئاساسەن ئارىلاشتۇرۇش ۋاقتىنى ئۇزارتىشقا توغرا كېلىدۇ.
ئاپتوماتىك يەم بېرىش دېگەنلىك، بازالت تالا يەم بېرىش ئۈسكۈنىسىنى ئىشلىتىپ، قوشۇلىدىغان ماتېرىيال مىقدارىنى ئاپتوماتىك ئۆلچەپ، ئارىلاشتۇرغۇچنىڭ قىزىق ماددىسى بىلەن بىللە ئارىلاشتۇرۇش قازانغا سېلىشنى كۆرسىتىدۇ. تالا يەم بېرىش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئاپتوماتىك ئۆلچەش، ئالدىن ئېزىش ۋە ھاۋا يەتكۈزۈش مېخانىزمى قاتارلىق ئەۋزەللىكلىرى بار بولۇپ، قولايلىق، تېز ۋە توغرا تالا قوشۇش ئىقتىدارىغا ئىگە. ئەمەلىي قوللىنىشتا، ئەمەلىي قۇرۇلۇش ئەھۋالىغا ئاساسەن مۇۋاپىق ئۇسۇللارنى تاللاش كېرەك.
(4) يول ياساشتىكى ئېھتىياتچانلىق تەدبىرلىرى
ئالدى بىلەن، يول يۈزىنىڭ پاكىزلىقىغا دىققەت قىلىش كېرەك؛ ئاندىن يول ياسىغۇچىنىڭ ئۈتۈكلەش تاختىسىنى 120 سېلسىيە گرادۇسقا قىزىتىش كېرەك، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا يول سۈرئىتىگە دىققەت قىلىش كېرەك، ئۇنى مىنۇتىغا 3 دىن 4 مېتىرغىچە كونترول قىلىش كېرەك؛ بوشاشىش كوئېففىتسېنتى قۇرۇلۇشنىڭ ئەمەلىي سىناق ياتقۇزۇش ئۇسۇلىغا ئاساسەن بېكىتىلىشى كېرەك؛ يول تېمپېراتۇرىسىنى 160 سېلسىيە گرادۇستا ساقلاش كېرەك.
(5) شەكىللەندۈرۈش ۋە قېتىش
بېتون ئارىلاشتۇرۇلغانبازالت تالاسى كېسىلگەن يىپقېلىپلاش جەريانىدا، ئاسفالت بېتوننىڭ تولۇق چىڭىتىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىشتىن باشقا، ئالاھىدە تەلەپلەر بولماسلىقى كېرەك. يۇقىرى تېمپېراتۇرا شارائىتىدا ئىمكانقەدەر چىڭىتىلىشى كېرەك.
قوللىنىش مىساللىرىبازالت تالاسى كېسىلگەن يىپئاسفالت-بېتون يولدا
جياشاۋ تېز سۈرئەتلىك تاشيولىنىڭ خەينىڭ ئالماشتۇرۇش ئۇلىنىش لىنىيىسى (20cm سېمونت مۇقىملاشتۇرۇلغان قىمىر تاش ئاساسى ۋە +6cm (AC-20C) ئاسفالت بېتون ۋە +4cm (AC-16C) ئاسفالت بېتوندىن ياسالغان يول قۇرۇلمىسى بىلەن) ۋە 08 ئۆلكە يولى خەينىڭ شەھەرلىك پەن-تېخنىكا ئىدارىسى تەرىپىدىن تەستىقلانغان. يولنىڭ ئۆڭكۈرگە چىدامچانلىقىنى ئاشۇرۇشنىڭ ئىلمىي ۋە ئۈنۈملۈك ئۇسۇللىرىنى تەكشۈرۈش، تاشيولنىڭ بىخەتەرلىكى ۋە راۋانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش، ئۆڭكۈر كېسەللىكلىرىنى ئاددىي ۋە قولايلىق ئۇسۇلدا داۋالاش، قىسقا قۇرۇلۇش ۋاقتى ۋە تۆۋەن ئاسراش تەننەرخى بىلەن، ئۆزگەرتىلگەن ئاسفالت بېتون بىلەن بازالىتى تالا پارچىلانغان تالا ئارقىلىق قاتتىقلاشتۇرۇش سىنىقى ئېلىپ بېرىلدى.
داۋالاش ئۈنۈمى نۇقتىسىدىن قارىغاندا، بازالىتى تالا پارچىلانغان تالا قوشۇش ئاسفالت بېتون يولنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق مۇقىملىقىنى زور دەرىجىدە ياخشىلايدۇ، يولنىڭ چىدامچانلىقىنى ئاشۇرىدۇ، ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ ۋە ئىككىنچى دەرىجىلىك يوچۇقلارنىڭ پەيدا بولۇشىنى ئازايتىدۇ، ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە كۈچلۈك كاپالەتلىك قىلىدۇ.
خۇلاسە
بازالت تالاسى كېسىلگەن تال، ئۆزگىچە مېخانىكىلىق خۇسۇسىيىتى، ياخشى مۇقىملىقى ۋە تۆۋەن باھاسى بىلەن، ئۇلارنى ئېسىل بېتون كۈچەيتىش ماتېرىيالىغا ئايلاندۇرىدۇ. بازالىت تالا پارچىلانغان تالا كۈچەيتىلگەن ئاسفالت بېتوننىڭ قوللىنىش ئىستىقبالى ناھايىتى كەڭ. ئىقتىسادىي ۋە ئىجتىمائىي پايدىلارنىڭ ھەممىسى ئىككى تەرەپكە پايدىلىق ۋەزىيەتنى ھاسىل قىلىدۇ، شۇنداقلا كەلگۈسىدە تاشيول قۇرۇلۇشى ساھەسىدىكى ئاساسلىق قۇرۇلۇش ماتېرىياللىرىنىڭ بىرىگە ئايلىنىدۇ.
شاڭخەي ئورىسېن يېڭى ماتېرىيال تېخنىكىسى چەكلىك شىركىتى
M: +86 18683776368 (شۇنداقلا WhatsApp)
تېلېفون:+86 08383990499
Email: grahamjin@jhcomposites.com
ئادرېسى: شاڭخەي، سۇڭجياڭ رايونى، شىنباڭ بازىرى، يېڭى يېشىل يول، 398-نومۇر
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2024-يىلى 3-ئاينىڭ 13-كۈنى